[实用新型]一种用于生产双块式轨枕的量具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对轨枕制品参数进行测量的量具，尤其是SK-II型双块式轨枕制品中涉及的轨距、坡度、扭曲度、中心距等尺寸进行检验的量具，属测量技术领域。

背景技术

随着高速铁路技术的发展，以混凝土或沥青混合料等取代道砟道床的各类新型无砟轨道，旨在提高轨道的稳定性、平顺性，大幅减少维修工作量。无砟轨道在新建高速铁路干线大量铺设应用，取得了很好的技术经济效果。

随着列车的提速，同时对铺设所用的轨枕的尺寸精度要求更加严格。所以在生产过程中对轨枕的各部位尺寸，使用统一的、专用的精度不低于0.1mm的量具进行测量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对轨枕制品的轨距、坡度、扭曲度、中心距等尺寸进行检验的用于生产双块式轨枕的量具。

本实用新型所述问题是这样解决的：

一种用于生产双块式轨枕的量具，它包括轨距测量部分、坡度/扭曲度测量部分、套管中心距测量部分和量具校正台，所述轨距测量部分由两个测量爪、活动支架、直线导轨、滑块、显示器、滑尺、横梁和固定支架组成，所述两测量爪分别固定在活动支架和固定支架上，活动支架与直线导轨连接固定，固定支架固定在横梁一端，直线导轨与固定于横梁内部的滑块之间为滑动接触，活动支架带动滑尺移动，在横梁上方装有显示器。

上述用于生产双块式轨枕的量具，所述坡度/扭曲度测量部分由定位板、尺座、刀口尺、第二横梁和扭曲调整座组成，定位板安装在第二横梁的一端，刀口尺与尺座铰接，刀口尺的倾斜角度通过调整螺母调整；扭曲调整座两端安装有调整螺钉，调整四点在同一平面内。

上述用于生产双块式轨枕的量具，所述量具校正台由底座、校正底板、校正镶块A、校正镶块B和调平螺栓组成，其中，所述底座上安装有四个调平螺钉，以调整底座水平，底座顶面安装固定校正底板，校正镶块A和校正镶块B固定在校正底板上，校正镶块与校正底板间用定位销固定，以保证尺寸精度。

上述用于生产双块式轨枕的量具，所述套管中心距测量部分由第三横梁、活动测量柱和固定测量柱组成，其中，在第三横梁两端分别安装有活动测量柱和固定测量柱。

本实用新型在工作过程中，轨距测量部分、坡度/扭曲度测量部分、套管中心距测量部分分别放在量具校正台上校正精度，将显示器上的数字清零，再测量双块式轨枕的各部位尺寸。本实用新型为SK-II双块式轨枕的专用量具，具有精度高、操作简便等优点，在双块式轨枕的生产过程中为保证制品的质量起到重要作用。

附图说明

图1是本实用新型的轨距测量部分结构示意图；

图2是图1左视图；

图3是图1俯视图；

图4是本实用新型量具校正台结构示意图；

图5是图4的A-A剖视图；

图6是图4的俯视图；

图7是本实用新型的坡度/扭曲度测量部分结构示意图；

图8是图7左视图；

图9是图7俯视图；

图10是本实用新型的套管中心距测量部分结构示意图；

图11是图10左视图；

图12是图10俯视图。

图中各标号为：1.测量爪；2.活动支架；3.直线导轨；4.滑块；5.显示器；6.滑尺；7.横梁；8.固定支架；13.定位板；14.尺座；15.刀口尺；16.第二横梁；17.扭曲调整座；18.调整螺钉；19.活动测量柱；20.第三横梁；21.固定测量柱；22.底座；23.校正镶块A；24.校正底板；25.校正镶块B；26.调平螺钉。

具体实施方式

参看附图1、2所示，本实用新型的轨距测量部分，其中测量爪分别固定在活动支架和固定支架上，活动支架与直线导轨连接固定，固定支架固定在横梁一端，直线导轨在固定于横梁内部的滑块中滑动。参看附图3所示，本实用新型的轨距测量部分中活动支架带动滑尺伸缩，在横梁上方固定的显示器可以显示出伸缩的距离，精度可以达到0.01mm。

参看附图7、8、9所示，本实用新型的坡度/扭曲度测量部分中，定位板安装在横梁的一端，刀口尺与尺座铰接，通过调整螺母可以调整角度，扭曲调整座两端安装有调整螺钉，调整四点在同一平面内。

参看附图10、11、12所示，本实用新型的套管中心距测量部分，在第三横梁20两端分别安装有活动测量柱19和固定测量柱21。

参看附图4、5、6所示，本实用新型的量具校正台中，底座上安装有四个调平螺钉调整底座水平，底座顶面安装固定校正底板，校正镶固定在校正底板上，校正镶块与校正底板间用定位销保证尺寸精度。

本实用新型在工作过程中，轨距测量部分、坡度/扭曲度测量部分、套管中心距测量部分分别放在量具校正台上校正精度，将显示器上的数字清零，再测量SK-II双块式轨枕的各部位尺寸。