[实用新型]起重机主梁无效
| 申请号: | 201020509350.8 | 申请日: | 2010-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN201793319U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 张正国;梁玉军;王国磊;王岐婷;刘林 | 申请(专利权)人: | 山起重型机械股份公司 |
| 主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
| 地址: | 262500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 起重 机主 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,尤其涉及一种起重机的主梁。
背景技术
起重机通常都是由一部小车运行在一副主梁上进行重物的吊装工作,但是有些场合的工作需要两部小车一上一下相互协调才能完成,这样在一副主梁上同时布置两部小车是实现不了的,因此需要两副主梁两部小车共同完成此工作。例如,在炼钢厂的钢水包吊装过程中,起重机不仅要完成钢水包的吊起动作,还要实现钢水包的翻转将钢水倒入运输车或者模腔中的连贯动作,这些动作在一部小车上是无法同时实现的,因此便由上下布置的两台起重机共同来完成。两台起重机就有两副主梁和两部小车,这就需要厂房高度升高,增加了厂房的设计成本和建筑成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种起重机主梁,使一副主梁能够同时实现上下两部小车运行,结构紧凑,节约了起重机的制造成本,降低了厂房的高度要求。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:起重机主梁,包括用于安装主小车轨道的主梁上盖板;相对设置的主腹板和副腹板,所述主腹板和副腹板分别固定安装于所述主梁上盖板上并垂直于所述主梁上盖板;与所述主梁上盖板位置相对的主梁下盖板,所述主梁下盖板连接于所述主腹板与副腹板之间;所述主梁还包括用于副小车行走的附梁,所述附梁固定安装于所述主腹板上并位于所述主梁下盖板一端。
作为一种改进,所述附梁包括用于安装副小车轨道的附梁上盖板,所述附梁上盖板固定安装于所述主腹板上并垂直于所述主腹板;附梁下盖板,所述附梁下盖板固定安装于所述主腹板上并与所述附梁上盖板位置相对;附梁腹板,所述附梁腹板连接于所述附梁上盖板与附梁下盖板之间并位于所述副小车轨道的下方。
采用了上述技术方案后,本实用新型的有益效果是:由于在起重机主梁的侧面设有附梁,使得一台起重机的主梁可以同时供两部上下布置的小车行走,与传统的两个主梁分别供单独的小车行走的结构相比,结构更加紧凑,省去了一个主梁,节约了材料,减少了起重机的制造成本;同时在主梁的侧面安装用于小车行走的附梁,用一台起重机的安装空间实现了两台起重机才能实现的组合动作,降低了厂房的高度要求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的使用状态图;
图中:1、主梁上盖板,2、主腹板,3、副腹板,4、主梁下盖板,5、主小车轨道,6、附梁,61、附梁上盖板,62、附梁腹板,63、附梁下盖板,7、副小车轨道,8、主小车,9、副小车。
具体实施方式
如图1所示,一种起重机主梁,包括由主梁上盖板1、主腹板2、副腹板3和主梁下盖板4围成的箱型结构,主梁的侧面设有附梁6。其中,所述主梁上盖板1用于安装主小车轨道5;所述主腹板2和副腹板3相对设置,所述主腹板2和副腹板3分别固定安装于所述主梁上盖板1上并垂直于所述主梁上盖板1;所述主梁下盖板4与主梁上盖板1的位置相对,所述主梁下盖板4连接于所述主腹板2与副腹板3之间;所述附梁6用于副小车9行走,所述附梁6固定安装于所述主腹板2上并位于所述主梁下盖板4一端,所述附梁6与主梁上盖板1的延伸方向一致。
所述附梁6主要包括附梁上盖板61、附梁下盖板63和附梁腹板62。所述附梁上盖板61用于安装副小车轨道7,所述附梁上盖板61固定安装于所述主腹板2上并垂直于所述主腹板2;所述附梁下盖板63固定安装于所述主腹板2上并与所述附梁上盖板61位置相对;所述附梁腹板62连接于所述附梁上盖板61与附梁下盖板63之间并位于所述副小车轨道7的下方。
其工作原理如下:
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