[实用新型]一种用于紧固和密封的安装结构无效

专利信息
申请号: 201020509014.3 申请日: 2010-08-27
公开(公告)号: CN201826941U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 卢东亮;付晓利;李亚南;孙道培 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F02F11/00
代理公司: 广州中瀚专利商标事务所 44239 代理人: 黄洋;盖军
地址: 241009 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 紧固 密封 安装 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于机械制造技术领域,特别涉及到用于紧固和密封的安装结构,例如用于发动机冷却系统传感器的紧固和密封的安装结构。

背景技术

目前发动机上的传感器都依靠螺纹的方式进行紧固及密封,此种方式对于仅测量固体部件温度的温度传感器是适用的,但对于测量液体温度、压力的传感器来说,单一采用螺纹密封的风险很大,一般都在安装螺栓时,采用螺牙处涂胶、端面采用铜垫片等形式来进行密封,甚至采用锥螺纹进行密封。这样虽然达到了密封效果,但螺纹在安装时会被严重破坏,不利于将来的拆卸更换。

另外,目前大多数发动机的冷却系统采用了高分子轻质塑料材料,所以在装配其他零部件时,只能在需要螺纹的地方采用镶嵌金属螺母的方式,但此种结构很难同时做到紧固和密封。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种安装及拆卸方便、密封可靠的用于紧固和密封的安装结构。

本实用新型的用于紧固和密封的安装结构包括第一安装体、第二安装体和卡子,关键在于第一安装体具有一个安装部,所述安装部的前端具有一个盘状的卡接部,安装部与卡接部之间形成一个环形卡槽;第二安装体的端部的顶面开口,其内部具有一个形状与所述卡接部相匹配的空腔,所述空腔与顶面之间还设置有宽度略大于卡子厚度的固定槽,所述固定槽有两个,对称设置于第二安装体的端部的侧面。

在将第一安装体、第二安装体安装在一起时,首先向第一安装体施加轴向力,将第一安装体的卡接部压入至第二安装体端部的空腔内,并使卡接部与空腔的内侧面紧密接触,直到第一安装体的环形卡槽与第二安装体的固定槽位于同一平面,然后再将卡子伸入固定槽中,卡住第一安装体的环形卡槽,卡子的两端分别露出于固定槽的外侧,这样就将第一安装体、第二安装体固定在一起了。拆卸时只需要摘除卡子,拔出第一安装体即可,安装和拆卸的过程都不需要专用工具,十分方便。

为改善密封的效果,本实用新型的用于紧固和密封的安装结构还包括一个圆环形的密封圈,所述第一安装体的卡接部的端部设置有一个突出的台阶,所述密封圈安装于第一安装体的台阶与第二安装体的空腔底面之间。当第一安装体、第二安装体固定在一起,密封圈可以将第一安装体的台阶与第二安装体的空腔底面密封,密封圈最好由弹性材料制成,例如橡胶等,以加强密封效果。

为防止卡子脱落,所述卡子的每条侧边均设置有两个钩状的限位部,限位部的间距与第二安装体的固定槽的长度相符,当卡子伸入到固定槽中后,卡子上的限位部就会卡在固定槽的槽沿上,防止卡子移动。

所述第一安装体的安装部与卡接部之间的夹角为锐角,这样有利于保证卡子一直能够向第一安装体施加轴向力,避免第一安装体沿轴向窜动。

所述第一安装体的安装部的形状与第二安装体的端部的顶面适配,可以加强两者之间的密封。

本实用新型的用于紧固和密封的安装结构成本低、安装和拆卸方便,密封效果好,特别适用于发动机冷却系统传感器等塑料件的紧固和密封。

附图说明

图1是本实用新型的用于紧固和密封的安装结构中第一安装体的剖面结构示意图;

图2是本实用新型的用于紧固和密封的安装结构中第二安装体的剖面结构示意图;

图3是本实用新型的用于紧固和密封的安装结构中卡子的结构示意图;

图4是本实用新型的用于紧固和密封的安装结构中密封圈的结构示意图;

图5是本实用新型的用于紧固和密封的安装结构的装配示意图(剖面)。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图来详细说明本实用新型。

如图所示,本实施例的用于紧固和密封的安装结构包括第一安装体1、第二安装体2、弹性钢质卡子3和圆环形的橡胶密封圈4,第一安装体1具有一个安装部11,安装部11的前端具有一个盘状的卡接部12,安装部11与卡接部12之间形成一个环形卡槽13;第二安装体2的端部的顶面21开口,其内部具有一个形状与所述卡接部12相匹配的空腔22,空腔22与顶面21之间还设置有宽度略大于卡子3厚度的固定槽23,所述固定槽23有两个,对称设置于第二安装体2的端部的侧面;第一安装体的卡接部12的端部设置有一个突出的台阶14,密封圈4安装于第一安装体的台阶14与第二安装体的空腔22的底面之间。

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