[实用新型]加气混凝土砌块的移送装置

说明书

技术领域

本实用新型属制砖装置，尤其是涉及一种混凝土砌块的移送装置。

背景技术

随着我国经济的快速发展，基础设施的建设也全面展开，许多新技术、新产品纷纷应用到基础设施的建设中，加气混凝土做为一种新型的建筑材料具有不可替代的优良性能，被广泛的应用于建筑行业中，产品供不应求，然而在加气混凝土产品的自动化生产线制造过程中，加气混凝土砌块经浇注、静停、切割、蒸养成型后，需要包装运输，传统的人工移送砌块的方法效率很低，自动化程度也低，已远远满足不了生产线的需求，而且耗费大量人力财力，增加了生产成本。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种加气混凝土砌块的移送装置，有效地解决人工移送砌块效率低、自动化程度低和耗费大量人力财力这一问题，从而提高砌块包装运输的效率，降低生产成本，减轻工人的劳动强度。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种加气混凝土砌块的移送装置，其特征是：

a、该加气混凝土砌块的移送装置主要由作前后向水平移动的移动装置，作上下移动的升降装置和夹持砌块的夹砖装置以及夹持蒸养小车底板的夹持装置组成；

b、移动装置又主要由移动架、左驱动装置、右驱动装置和左、右主立杆组成，移动架的前后主横梁呈左右向设置，对称且互相平行，在前后主横梁的中段和左右端段之间分别焊装短纵梁，形成长方体的框架钢结构件，在前后主横梁的左端和右端分别对称地安装左主纵梁和右主纵梁，并使左主纵梁和右主纵梁的前后段均对应外伸呈悬臂状，该主横梁、短纵梁和左主纵梁、右主纵梁均可用方形钢管制成，在左主纵梁的后端段或前端段上开孔对应安装轴承和左主动轮轴并安装左主动轮，而在左主纵梁的后段或前段的右侧面板上用法兰板或支架板安装左电动减速机并将此左电动减速机的输出轴与左主动轮轴相连接，组成移动架的左驱动装置，同时，在左主纵梁的前端段或后端段上开孔对应安装轴承和左被动轮轴以安装左被动轮；在右主纵梁的后端段或前端段上开孔对应安装轴承和右主动轮轴并安装右主动轮，而在右主纵梁的后段或前段的左侧面板上用法兰板或支架板安装右电动减速机并将此右电动减速机的输出轴与右主动轮轴相连接，组成移动架的右驱动装置，同时，在右主纵梁的前端段或后端段上开孔对应安装轴承和右被动轮轴以安装右被动轮；在左、右电动减速机的驱动下，左、右车轮(主动轮和被动轮)均在专设的轨道上行走，带动移动架作前后向的水平移动，此外，在左主纵梁和右主纵梁的前后端面上分别固定安装挡板，作移动架前后移动时的限位作用；

c、升降装置主要由左升降油缸、右升降油缸、导向座、主同步轴和齿轮齿条导向装置组成，在前后主横梁的左端段的底部之间焊装矩形的左连接板，在此左连接板的中部固定安装朝下伸的左主立杆，并在左主立杆的左侧与左连接板之间焊装加强筋板，并在此左主立杆的前侧面上竖向安装齿条，在前后主横梁的右端段的底部之间焊装矩形的右连接板，在此右连接板的中部固定安装朝下伸的右主立杆，并在右主立杆的右侧与右连接板之间焊装加强筋板，并在此右主立杆的前侧面上竖向安装齿条，同时，在此左主立杆的右侧面上和右主立杆的左侧面上分别对称安装挡边架，此挡边架由两块竖向钢板及钢板外侧的加强筋焊接而成呈直角U形，该挡边架的直角U形槽与各导向座中间轴上的轴承对应滑动配合，挡边架的作用是提供了导向座中间轴上的轴承垂直方向的运行轨道，该左主立杆和右主立杆随同移动架一起作前后移动，该左主立杆和右主立杆均可用方形钢管制成；