[实用新型]汽车液压双定子双阀体助力转向泵无效
申请号: | 201020508455.1 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN201818497U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 刘冬;张明宝;吴少华;傅虹;王成 | 申请(专利权)人: | 全兴精工集团有限公司 |
主分类号: | F04C11/00 | 分类号: | F04C11/00;B62D5/06 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 韩洪 |
地址: | 311835 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 液压 定子 阀体 助力 转向 | ||
1.汽车液压双定子双阀体助力转向泵,其特征在于:包括泵体(2)、带有前配油盘结构的泵盖(1)、泵轴(12)、中配油盘(6)、后配油盘(8)、第一定子转子叶片组件、第二定子转子叶片组件、阀组件,所述泵盖(1)、第一定子转子叶片组件、中配油盘(6)、第二定子转子叶片组件、后配油盘(8)依次串联安装在泵轴(12)上后,安装到泵体(2)内,与泵体(2)之间形成A腔和B腔,所述阀组件包括C流道孔、两个阀孔、大阀体(13)和小阀体(15),两个阀孔内分别安装有大阀体(13)和小阀体(15),所述C流道孔与A腔相通,两个阀孔的底部均与B腔相通。
2.如权利要求1所述的汽车液压双定子双阀体助力转向泵,其特征在于:所述大阀体(13)与小阀体(15)之间为并联连接结构。
3.如权利要求1所述的汽车液压双定子双阀体助力转向泵,其特征在于:所述第一定子转子叶片组件包括第一定子(3)、安装在泵轴(12)上的第一转子(4)和设在第一转子(4)上的第一叶片(5);第二定子转子叶片组件包括第二定子(9)、安装在泵轴(12)上的第二转子(10)和设在第二转子(10)上的第二叶片(11)。
4.如权利要求1所述的汽车液压双定子双阀体助力转向泵,其特征在于:所述泵盖(1)、第一定子转子叶片组件、中配油盘(6)、第二定子转子叶片组件、后配油盘(8)之间采用定位销(7)进行串联安装。
5.如权利要求1~4中任一项所述的汽车液压双定子双阀体助力转向泵,其特征在于:所述小阀体(15)下方设有弹簧座(18),所述弹簧座(18)上安装有弹簧(17),所述弹簧(17)顶住钢球(16),使钢球(16)顶住小阀体(15)。
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