[实用新型]旋转式双转子压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于空调领域，具体涉及一种旋转式双转子压缩机。

背景技术

普通的压缩机低温制热时性能下降明显，故需要通过辅助电加热才能达到系统对制热量的需求，这样功耗就会增加；现有的旋转式双转子压缩机大多采用上气缸向上排气、下气缸向下排气，再通过流通孔将排出的气体引导向上排出，而这种排气结构就使得排气阻力增大，降低压缩机的性能。

由于现有旋转式双转子压缩机结构限制，现有R22和R410A冷媒用的双级压缩有双机双级压缩系统和单机双级压缩机系统之分，双机双级压缩系统较大无法应用在小排量空调上，而单机双级压缩机的中间冷却效果很差，导致能效等级不高，也进一步影响到旋转式双转子压缩机的适用范围。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种旋转式双转子压缩机，本实用新型降低了排气阻力，提高了压缩机的性能。

其技术方案如下：

一种旋转式双转子压缩机，包括壳体，在壳体内设有低压缸、中间缸及高压缸，低压缸与中间缸相通，中间缸与高压缸相通；低压缸、中间缸及高压缸同轴设置，且中间缸位于低压缸与高压缸之间。

前述技术方案进一步细化的技术方案可以是：

在中间缸上连接有增焓管。

在所述中间缸与所述高压缸之间设有泵体隔板。

在所述低压缸的下部设有下法兰，在所述高压缸的上部设有上法兰。

在所述壳体内还设有转子及驱动轴，在所述低压缸、中间缸、高压缸、泵体隔板、下法兰及上法兰的中部均设有轴孔，驱动轴插于所述低压缸、中间缸、高压缸、泵体隔板、下法兰及上法兰的轴孔内并与所述转子连接。

在所述低压缸上设有泵体吸气口及泵体排气口，在所述中间缸上设有增焓口及中间排气口，在所述泵体隔板上设有流通口，在所述高压缸上设有高压吸气口及高压排气口，在所述上法兰上设有总排气口；所述泵体吸气口依次通过泵体排气口、中间排气口、流通口、高压吸气口及高压排气口与总排气口相通。

所述增焓管通过增焓口与所述中间缸相通。来自压缩机补气回路的冷媒从增焓管经增焓口进入中间缸。

综上所述，本实用新型的优点是：

由于低压缸、中间缸及高压缸同轴设置，且中间缸设于低压缸与高压缸之间，冷媒在低压缸加压后，直接从低压缸进入中间缸，再从中间缸进入高压缸加压，冷媒的行程短，排气阻力小，减少了冷媒在吸气中的过热，提高了压缩机的性能及可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例所述旋转式双转子压缩机的剖视图；

图2是图1中，部分部件的分解结构图；

图3是图1中，部分部件另一视角的分解结构图；

附图标记说明：

1、壳体，2、低压缸，3、中间缸，4、高压缸，5、泵体隔板，6、下法兰，7、上法兰，8、驱动轴，9、转子，10、轴孔，11、泵体吸气口，12、泵体排气口，13、中间排气口，14、增焓口，15、流通口，16、高压吸气口，17、高压排气口，18、总排气口，19、分液器，20、增焓管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1至图3所示，一种旋转式双转子9压缩机，包括壳体1，在壳体1内设有低压缸2、中间缸3及高压缸4，低压缸2与中间缸3相通，中间缸3与高压缸4相通；低压缸2、中间缸3及高压缸4同轴设置，且中间缸3位于低压缸2与高压缸4之间。

其中，在中间缸3上连接有增焓管20，在中间缸3与高压缸4之间设有泵体隔板5，在低压缸2的下部设有下法兰6，在高压缸4的上部设有上法兰7，在壳体1内还设有转子9及驱动轴8，在低压缸2、中间缸3、高压缸4、泵体隔板5、下法兰6及上法兰7的中部均设有轴孔10，驱动轴8插于低压缸2、中间缸3、高压缸4、泵体隔板5、下法兰6及上法兰7的轴孔10内并与转子9连接。

在低压缸2上设有泵体吸气口11及泵体排气口12，在中间缸3上设有增焓口14及中间排气口13，在泵体隔板5上设有流通口15，在高压缸4上设有高压吸气口16及高压排气口17，在上法兰7上设有总排气口18；泵体吸气口11依次通过泵体排气口12、中间排气口13、流通口15、高压吸气口16及高压排气口17与总排气口18相通。