[实用新型]新型高效皮带跑偏传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用设备领域，尤其是一种新型高效皮带跑偏传感器。

背景技术

煤矿井下皮带运输机跑偏事故经常发生，轻者堆煤，会堵塞巷道，重者会造成皮带停止运行，而滚筒仍在继续运转，并与皮带摩擦易引起火灾事故。目前，井下虽有跑偏保护，但是结构笨重，且不能根据皮带跑偏的程度进行不同的保护，皮带一旦跑偏，整条运输线必须停止运行，进行人工修复，既费工、费时又浪费人力。

实用新型内容

为了克服现有的皮带跑偏保护装置结构笨重，效果差的不足，本实用新型提供了一种新型高效皮带跑偏传感器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型高效皮带跑偏传感器，包括传感杆和箱体，传感杆连接在箱体上，箱体内设有传动齿轮和触杆。

传感杆底部设有齿条，上部外端设有传感块。

传感杆与传动齿轮啮合，通过弹簧与箱体连接。

触杆上部设有齿条，与传动齿轮啮合。

箱体内设有开机键和停机键，开机键位于触杆后方，停机键位于触杆前方。

本实用新型的有益效果是，结构简单，并能根据皮带跑偏的不同程度进行自动报警、自动复位和自动停车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的示意图。

图中1.传感杆，2.箱体，3.传动齿轮，4.触杆，5.弹簧，6.开机键，7.停机键。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1是本实用新型的示意图，一种新型高效皮带跑偏传感器，包括传感杆1和箱体2，传感杆1连接在箱体2上，箱体2内设有传动齿轮3和触杆4。传感杆1底部设有齿条，上部外端设有传感块。传感杆1与传动齿轮3啮合，通过弹簧5与箱体1连接。触杆4上部设有齿条，与传动齿轮3啮合。箱体2内设有开机键6和停机键7，开机键6位于触杆4后方，停机键7位于触杆4前方。

该传感器安装在皮带两边的支架上，正常时皮带不接触传感杆1，运输机正常运行；当皮带跑偏接触到传感杆1并推动传感杆1偏离正常位置时，传感杆1驱动传动齿轮3旋转，从而带动触杆4向前移动，最终触及停机键7，迫使运输机停止运行；皮带复位后，传感杆1在弹簧5的作用下恢复原位，并驱动传动齿轮3旋转，从而带动触杆4向后移动，触及开机键6，启动运输机继续运行。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。