[实用新型]一种变幅装置无效

专利信息
申请号: 201020506566.9 申请日: 2010-08-25
公开(公告)号: CN201801330U 公开(公告)日: 2011-04-20
发明(设计)人: 刘放;李冷;黄维学 申请(专利权)人: 一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司
主分类号: B66C23/82 分类号: B66C23/82;B66C23/52
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 曹若材
地址: 116600 辽宁省*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于起重吊的变幅装置,特别涉及适用于港口机械和海洋工程设备中的浮吊用的一种变幅装置。也适用于具有摆动变幅功能的其它起重吊。

背景技术

目前,在海洋工程设备的浮吊中,吊机大臂的变幅动作一般都是通过钢丝绳的紧缩来完成的,即利用钢丝绳绕过吊机顶部的滑轮与吊机大臂相连,再通过绞车或小卷扬拉动钢丝绳,从而实现吊机大臂的摆动变幅。由于是通过钢丝绳受力拉起大臂,然后再靠放松钢丝绳和大臂自重的作用使大臂放下,因此大臂在变幅过程中变幅动作迟钝,传动效率低;另外在变幅过程中受力状态不稳定,特别在高空作业时受到风力影响较大,对吊机作业非常不利。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处,而提供不仅设计合理,结构紧凑,旣提高变幅过程中的传动效率,又改善了大臂在变幅过程中的动作迟钝,而且具有受力平稳,运行性能可靠,操作安全以及使用十分快捷方便的一种变幅装置。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的:所述的一种变幅装置,其特征在于:与浮吊大臂相对的两浮吊支架之间的间隔内连接电动的螺杆式变幅装置,所述的电动的螺杆式变幅装置主要由螺杆支座、螺杆、甲螺母、套筒、乙螺母、轴承、端盖、支架和电传动机构组成,螺杆支座的底部连接在两浮吊支架之间的侧面上,螺杆支座顶部轴孔内两端均装入轴承,在两轴承内装入套筒,在套筒内两端分别装入甲螺母、乙螺母,所述的乙螺母侧的轴承通过端盖的止口予以固定;将螺杆的螺纹端穿过甲螺母、乙螺母和端盖伸露悬置在端盖外;螺杆的另一端以铰轴铰接在浮吊大臂上;于端盖侧的螺杆支座上连接支架;通过装于支架上的电传动机构驱动螺杆的伸出缩进,从而实现浮吊大臂的摆动变幅功能。

所述的电传动机构主要由电机、制动器、传动轴、减速机、小齿轮、大齿轮和键组成,在支架上装设电机、制动器,电机的传动轴穿过制动器与螺杆支座上的减速机相连接,减速机的输出轴上连接小齿轮,小齿轮与通过键连接的套筒上的大齿轮相啮合。

所述的支架或是由一体制成,或是由两分段架体制成。

所述的端盖的止口与轴承的接触面之间装设挡环。

所述的螺杆的悬置端尾连接安全螺母,可确保螺杆在正常工作时的安全运行。

由于在本实用新型中采用了由电传动机构驱动变幅装置中的螺杆的伸出缩进,来控制浮吊大臂进行变幅运动,它是通过电机和减速机的传动力,驱动齿轮付产生转动,从而带动套筒中的螺母与螺杆间产生螺旋转动,使螺杆产生旋转的同时可以进行轴向运动,进而带动吊机的大臂实现变幅功能;避免了吊机大臂在变幅过程中驱动力传递效率低下的问题,同时保证了吊机大臂在变幅运动中受力平稳、安全可靠的性能。

综以上所采取的技术方案,实现本实用新型的目的。

与现有技术相比,本实用新型不仅设计合理,结构紧凑,既提高变幅过程中的传动效率,又改善了大臂在变幅过程中的动作迟钝问题,而且具有受力平稳,运行性能可靠,操作安全以及使用十分快捷方便等优点。

附图说明

本实用新型共有二幅附图。其中:

附图1是本实用新型具体实施例的结构示意图;

附图2是图1中的A处放大示意图。

图中:1、电机,2、制动器,3、传动轴,4、减速机,5、小齿轮,6、大齿轮,7、螺杆,8、键,9、螺杆支座,10、甲螺母,11、套筒,12、乙螺母,13、轴承,14、挡环,15、端盖,16、安全螺母,17、支架,18、铰轴,19、浮吊大臂,20、浮吊支架。

具体实施方式

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