[实用新型]一种液态润滑油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液体油过滤装置，尤其涉及一种液态润滑机油的过滤装置。

背景技术

液态润滑机油在机械转动、机械滑动机构具有润滑磨擦副、降低摩擦阻力、提高磨擦副的使用寿命，提高传动效率，降低能耗的作用。在实际使用过程中，液态润滑油使用时间过长后，其中杂质会越来越多，必须定期更换。然而更换下来的液态润滑油通常就被作为废油处理。虽然也有不少单位采用过滤方法将其中杂质去除，实现二次利用，但现有的过滤装置是通过漏斗加滤网的过滤方式，不仅过滤效果差，而且过滤速度慢，长时间使用滤网很容易被杂质堵塞，每次过滤时都必须更换新的滤网，否则就会影响过滤效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液态润滑油过滤装置。它能比较理想地克服现有技术的不足。不仅过滤速度快，而且过滤后所得润滑油中的杂质含量少，同时滤网不易堵塞。

本实用新型所采用的技术方案是：

所述一种液态润滑油过滤装置，它包括过滤桶体、侧面出油接头、第一滤网、出油弯头、第二滤网、出油嘴、杂质沉积锥、废油滤网、废油嘴、加压口、桶盖和进油管，侧面出油接头设置在过滤桶体的下段侧面上，且位于杂质沉积锥的上方，杂质沉积锥设置在过滤桶体的下端，出油弯头安装在侧面出油接头上，第一滤网设置在出油弯头与侧面出油接头之间，第二滤网设置在出油嘴内，出油嘴安装在出油弯头的出油端，废油嘴安装在杂质沉积锥的下端，废油滤网设置在废油嘴和杂质沉积锥之间，出油嘴的出油口截面积为废油嘴出油截面积的3～5倍。

进一步，在过滤桶体的上口设有桶盖，在桶盖上设有进油管，在过滤桶体上段侧面设有加压口。

由于在过滤桶体的底部设有杂质沉积锥，液态润滑油中所含有的重杂质通过自重沉淀法沉降到杂质沉积锥内，经过沉淀的液态润滑油则通过侧面出油接头、第一滤网、出油弯头、第二滤网和出油嘴流出，所得过滤液态润滑油中杂质含量极少，能够达到要求。当杂质沉积锥内的杂质过多时，通过废油滤网渗透出来的油逐渐减少，等过滤桶体内的待过滤油处理结束后，拆下废油嘴就能方便地将杂质沉积锥的杂质排出。在过滤桶体上段的侧面增设加压口是为了桶盖与过滤桶体之间的压力，更利于液体润滑油的过滤，这种过滤装置结构合理，使得油中杂质先经过沉淀，防止杂质封堵滤网孔目，经过二道过滤后油中杂质得到有效过滤，保征了过滤质量，它不仅过滤速度快，而且过滤网不易堵塞，使用时间较长，同时杂质去除简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-过滤桶体；2-侧面出油接头；3-第一滤网；4-出油弯头；5-第二滤网；6-出油嘴；7-杂质沉积锥；8-废油滤网；9-废油嘴；10-加压口；11-桶盖；12-进油管。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

所述一种液态润滑油过滤装置，如图1所示，它包括过滤桶体1、侧面出油接头2、第一滤网3、出油弯头4、第二滤网5、出油嘴6、杂质沉积锥7、废油滤网8、废油嘴9、加压口10、桶盖11和进油管12，侧面出油接头2设置在过滤桶体1的下段侧面上，且位于杂质沉积锥7的上方，杂质沉积锥7设置在过滤桶体1的下端，出油弯头4安装在侧面出油接头2上，第一滤网3设置在出油弯头4与侧面出油接头2之间，第二滤网5设置在出油嘴6内，出油嘴6安装在出油弯头4的出油端，废油嘴9安装在杂质沉积锥7的下端，废油滤网8设置在废油嘴9和杂质沉积锥7之间，出油嘴6的出油口截面积为废油嘴9出油截面积的3～5倍；在过滤桶体1的上口设有桶盖11，在桶盖11上设有进油管12，在过滤桶体1上段侧面设有加压口10。