[实用新型]汽车隔热降噪装置有效
| 申请号: | 201020505588.3 | 申请日: | 2010-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN201752942U | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
| 发明(设计)人: | 汤杰 | 申请(专利权)人: | 资阳市吉利斯达实业有限公司 |
| 主分类号: | B32B3/24 | 分类号: | B32B3/24;B32B15/14;B32B17/10;B32B27/08;B32B27/10;B32B27/40;B60R13/08 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 韩洋;吴彦峰 |
| 地址: | 641300 四川省资*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 隔热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用的隔热、降噪装置,该装置也可以用于机车上。
背景技术
众所周知,吸音绝热材料可以作为一种提高音响效果和抑制噪音的同时抑制热量的流动,而具有使室内温度保持一定作用的材料。
吸音绝热材料主要被用作汽车车顶材料、生活材料、住宅建筑材料等,根据用途而使用各种结构的吸音绝热材料。
当作为汽车车顶材料使用时,适合采用在泡沫树脂中包含无机纤维的垫状或板状的材料,以及将聚丙烯纤维和无机纤维层压成毛毡状的材料等。
由于这些吸音绝热材料不仅具有优良的耐热性和耐久性,而且能容易地获得原料,因此能够降低制造成本,另一方面也有应该解决的问题。
例如,在使用无机纤维的情况下,谋求吸音绝热材料的轻量化时,考虑到无机纤维的比重而减少纤维使用量的结果,导致材料内部形成空隙从而降低绝热性的问题。
另外,泡沫树脂在结构上有利于提高吸音绝热材料的绝热性和耐水性,但具有反而降低吸音性、阻燃性的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,提供一种成本较低的汽车隔热降噪装置。
本实用新型的技术方案是:
一种汽车隔热降噪装置,其特征在于:该装置包括泡沫橡塑材料层,与泡沫橡塑材料层粘合的聚氨酯层,在聚氨酯层的表面上还热压复合有一层玻纤铝箔布。
本实用新型的附加技术方案如下:
优选地,在玻纤铝箔布上均匀分布有细孔。
优选地,在泡沫橡塑材料层的表层上覆盖有粘合贴纸。
本实用新型的有益效果是:该装置无毒、无污染、无腐蚀且不易燃烧,可以起到隔热降噪的作用。该装置可以用于覆盖汽车、轿车发动机周围、前围、地板层、顶盖;火车、客车两侧壁内夹层,可防止热反射,热传递,降低驾驶室内的温度和噪音,同时可以增加发动机舱内的热反射、热散失、帮助节约油耗。降低汽车尾气排放。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1 是本实用新型汽车隔热降噪装置的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型的具体实施例,如图1所示,一种汽车隔热降噪装置,该装置包括泡沫橡塑材料层1,与泡沫橡塑材料层1粘合的聚氨酯层2,在聚氨酯层2的表面上还热压复合有一层玻纤铝箔布3。改隔热降噪装置经过试验测试,其暴露在火焰中时,燃烧速度小于10mm/min,完全满足耐燃性能要求,并且可以达到相关的保温和防噪要求。
在上述实施例的基础上,为了增加该装置的降噪性能,可以在玻纤铝箔布上均匀的设置有细孔4。为了便于安装,可以在泡沫橡塑材料层的表层上覆盖有粘合贴纸。
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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