[实用新型]双动力靠模镗孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加工深度锥孔的工装，特别适用于船舶舵叶锥孔加工的双动力靠模镗孔工装。

背景技术

一舵叶采用了半悬挂、舵杆与舵销双承座锥孔液压无键联接的设计，舵叶外形尺寸为3.5m×0.7m×4.6m，重达11t，舵杆、舵销两承座内孔均为1：15锥孔，大端直径分别为260mm和275mm，长度分别为420mm和315mm，两锥孔之间的间距为1500mm，加工后要求两孔表面粗糙度为1.6μm，同轴度为0.1mm，而我公司现有的设备不具备加工该舵叶内锥孔的能力。

锥孔加工是机械加工中经常遇到的一类问题，常用的加工方法有：尺寸较小的锥孔在钻床、车床、镗床、铣床上用锥铰刀进行加工；几何形状比较规则，外形轮廓相对较小工件而锥孔尺寸相对较大的锥孔可在车床上进行车削。舵叶属于大型结构件，其几何形状不规则，外形轮廓大，结构复杂，其锥孔加工精度要求高，由于零件的特殊性，无法直接采用上述方法。目前，国内船厂一般使用大型落地镗床加工，工艺落后、加工成本高、生产效率低、劳动强度大；或者把舵叶上下两端件的内锥孔全部加工好，然后用一根假轴将它们紧固好后与舵叶的其它结构一起焊接，因受焊接应力的影响致使其上下两端的内锥孔的同轴度偏差非常大，其偏差在各个方向都各不相同，距离技术要求甚远。因此，大型舵叶锥孔的加工难度大，加工成本高，已成为船舶机加工的重点和难点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种双动力靠模镗孔工装，可以利用镗床在外形轮廓大，结构复杂的工件上加工出符合工艺要求的锥孔。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种双动力靠模镗孔工装，丝杠通过轴承安装在镗杆内，靠模刀具装置安装在丝杠上，一端穿过镗杆。

所述的靠模刀具装置为两个。

所述的靠模刀具装置中，动螺母安装在丝杠上，刀杆套通过紧固螺钉安装在动螺母上，靠模固定安装上镗杆上，靠模上设有锥度滑槽，锥度滑槽内活动安装有滑块，刀杆与滑块固定连接，刀杆一端与刀杆套滑动配合。

所述的镗杆和丝杠分别与驱动装置连接，镗杆和丝杠的旋转方向相同。

本实用新型提供的一种双动力靠模镗孔工装，通过靠模刀具装置确保了锥孔的加工精度，通过同轴安装两套靠模刀具装置确保了两锥孔的同轴度，该工装具有结构简单，本体刚性好，安装使用方便，加工效率高，精度易于保证等特点，经多次内部测试，保证了较高的形位精度，可以有效解决舵叶锥孔加工的技术难题，满足舵叶制造质量要求，在造船业具有很好的推广应用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

一种双动力靠模镗孔工装，丝杠8通过轴承安装在镗杆3内，两端的轴承分别安装在左轴承盖2和右轴承盖9内。靠模刀具装置安装在丝杠8上，一端穿过镗杆3。所述的镗杆3通过法兰1与镗床主轴连接，丝杠8从另一端通过传动机构10与电机11连接，镗杆3和丝杠8的旋转方向相同。

所述的靠模刀具装置为两个，同轴安装在丝杠8上，为确保受力均匀，在圆周上对称排列。

所述的靠模刀具装置中，动螺母12安装在丝杠8上，刀杆套14通过紧固螺钉13安装在动螺母12上，靠模4固定安装上镗杆3上，靠模4上设有锥度滑槽5，锥度滑槽5内活动安装有滑块6，刀杆7与滑块6固定连接，刀杆7一端与刀杆套14滑动配合。

一种采用上述的双动力靠模镗孔工装加工的方法，镗杆3和丝杠8分别与驱动装置连接，镗杆3和丝杠8的旋转方向相同，形成一个或两个靠模刀具装置的径向回转运动，即安装的靠模刀具装置可以是一个也可以是两个，甚至是多个，用来分别加工不同的锥孔。利用靠模刀具装置中锥度滑槽5的锥度确保锥孔锥度的加工精度，利用镗杆3和丝杠8之间旋转的速度差实现刀杆7地进给，从而获得符合加工工艺要求的锥孔。

锥度滑槽5的锥度等于锥孔的锥度。

锥度滑槽5和滑块6的表面粗糙度小于或等于锥孔工艺要求的表面粗糙度。

实施例：

工件6000T沥青船舵杆、舵销两承座内孔均为1：15锥孔，加工后要求两孔表面粗糙度为1.6μm，同轴度为0.1mm，为满足技术要求，根据工件实际尺寸，设计了双动力靠模镗孔工装。