[实用新型]汽车涂装烘干室输送链润滑装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车涂装烘干线，尤其涉及汽车涂装烘干室输送链润滑装置。

背景技术

在汽车涂装烘干工艺中，汽车是通过输送线输送到烘房内，烘干好后，再由输送线输送至下道工序，输送线包括滑撬及带动滑撬运动的输送链，输送链的润滑是通过人工加润滑脂或润滑油来实现的，烘房的温度高达140℃—180℃，用润滑脂则输送链的轴销内部润滑不到，用润滑油虽然对输送链的轴销内部润滑效果好，但因环境温度高，保持的时间太短，每次人工加油要先将烘房温度降到40℃以下才可进行，此时必须停止生产，故浪费时间、能源和人工，且为了提高流水线的利用率和生产的稳定性，流水线要求24小时不间断生产，因以上人工进入烘房对输送链进行润滑的润滑方式的不便，导致输送链的润滑不良，致使在生产过程中输送链经常发生发卡现象，滑撬不能运行而停线。

发明内容

本实用新型提供了一种不需要人员进入烘房即可对输送链进行润滑的汽车涂装烘干室输送链润滑装置，解决了对输送链进行润滑需要人员进入烘房才能进行的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车涂装烘干室输送链润滑装置，包括油罐，输油装置，所述输油装置包括进液口和出液口，所述油罐通过进油管与所述进液口相连，所述出液口与出油管的一端相连，所述出油管的另一端连接出油口。在使用时，出油口是对着输送链的，故润滑油通过输油装置的出液口喷射出后再经与出油管相连的出油口喷洒到输送链上，不再需要人员进入烘房就可对输送链进行润滑，本实用新型安装在烘房内或烘房外都可以，考虑到烘房内温度高，安装在烘房外为佳，输油装置为油泵、喷头或喷枪等都可以。

作为优选，所述输油装置为油泵，所述油泵通过马达带动。

作为优选，设有PLC，所述PLC的输出端与所述马达电连接，所述PLC的输入端接接近开关。通过PLC来控制马达的动作，在PLC内预设间隔多长时间对输送链进行一次润滑，当达到预设值时，PLC发出信号使马达开启，马达带动油泵输送润滑油对输送链进行一次润滑，接近开关用于检测链条转动了多少圈，PLC对链条的转动圈数数据进行记录，用以分析不同品牌的润滑油的润滑效果。

作为另一优选，所述输油装置为喷头，所述喷头设有进气口，所述进气口与进气管相连，在所述进气管上设有进气阀。即本技术方案中的输油装置为气动式的喷头，进气阀用来控制气流的开合，有气流进入喷头时，喷口就会喷油，否则不喷油。

作为优选，所述进气阀为手动阀。手动的方式控制本实用新型工作与否。

作为另一优选，所述进气阀为电动阀，所述电动阀的控制电缆与控制电路连接。电动的方式控制本实用新型喷油与否。

作为优选，所述控制电路包括PLC，所述电动阀的控制电缆接所述PLC的输出端口。通过PLC来控制电动阀的开合，在PLC内预设间隔多长时间对输送链进行一次润滑，当达到预设值时，PLC发出信号使电动阀开启，对输送链进行一次润滑。

作为另一优选，所述控制电路包括PLC和检测开关，所述电动阀的控制电缆与所述PLC的输出端口相连，所述检测开关的控制电缆与所述PLC的输入端口相连。通过检测开关检测输送链共输送了多少次，在PLC内预置输送链输送了多少次对其进行一次润滑和间隔多长时间对其进行一次润滑两个值，只要有一个达到了就对输送链进行一次润滑。

作为优选，所述出油管上连接有出油支管，所述出油支管不低于两根，所述出油支管上都设有所述出油口。通过对输送链进行多点喷油，润滑更加均匀。

作为优选，在所述油箱与所述进油管的连接处设有滤网。防止润滑油内的脏物堵塞油管和喷头。

本实用新型具有下述优点，通过对输送链设置润滑装置，因此不需要人工进入烘房内进行润滑工作，且可在不停产的情况下进行润滑，故润滑方便、省时省力，节省费用，有助于生产效率提高，优选方案中通过PLC进行自动化控制，润滑可靠。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的示意图。

图2为本实用新型实施例二的示意图。

图3为本实用新型实施例三的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。