[实用新型]一种带有加强筋的半挂车板簧支架

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及半挂车领域，尤其涉及一种带有加强筋的半挂车板簧支架。

背景技术：

钢板弹簧悬架结构的半挂车，板簧支架处的加强结构至关重要，传统的结构为剪折结构，焊缝易重合产生应力集中，车辆重载运行过程中易出现纵梁开裂问题。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种带有加强筋的半挂车板簧支架，它解决板簧支架处纵梁易开裂问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，其特征在于：支架体包括有横梁和纵梁，横梁和纵梁之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为U形的加强筋，所述加强筋的尖端设有倒角。

一种带有加强筋的半挂车板簧支架，其特征在于：所述加强筋包括有左、右对称的左、右侧板，左、右侧板均为直角三角形，左、右侧板的两个直角侧壁分别焊接在横梁和纵梁上。

本实用新型中的直接冲压成型的加强筋，与板簧支架焊接处开口较大，延伸到前段为闭合状态，与纵梁及板簧支架接触的边为两道斜边，形成两道斜焊缝，同时尖端闭合处设计了防错结构，进行了倒角处理，安装时与纵梁不接触，不会因操作失误进行焊接而造成应力集中。

本实用新型的优点是：

本实用新型将板簧支架的结构形成了斜焊缝，且焊缝前段不交叉，有效分解了此处的焊接应力，对板簧支架处结构进行了加强。降低了板簧支架处纵梁开裂的发生频率，同时提升了美观度。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式：

一种带有加强筋的半挂车板簧支架，包括有支架体，支架体包括有横梁1和纵梁2，横梁1和纵梁2之间固定有通过将三角形板自中心线冲压折弯成截面为U形的加强筋3，加强筋3包括有左、右对称的左、右侧板4、5，左、右侧板4、5均为直角三角形，左、右侧板4、5的两个直角侧壁分别焊接在横梁1和纵梁2上。加强筋3的尖端设有倒角。