[实用新型]一种学步车支架的上连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车的制造，即一种学步车支架的上连接装置。 

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们对婴幼儿的成长给予了前所未有的关注和重视。在众多婴幼儿用品中，学步车有助于婴幼儿独自活动时的安全和逐渐形成自主走路能力，给家长辅助育儿带来不少方便。 

目前的学步车结构可以分为上、中、下三层，婴幼儿玩具均放置于上层面板，婴幼儿玩耍等主要发生在上层面板；中层是位于学步车两侧的、每侧呈X型交叉的活动支架，活动支架的上端与学步车的上层面板活动连接，活动支架下端与学步车携有车轮的底圈活动连接。 

学步车上层面板距离地面的高度通过呈X型交叉的活动支架高度的调整而调整，以适应不同身高的儿童使用，同时适应同一儿童在不同身高时段使用。活动支架与上层面板具体的上连接位置是在上层面板反面的前侧和后侧，前侧和后侧一个各有居于中位的连接位置，即在学步车中，活动支架与上层面板的上连接位置共有2个。 

为实现上层面板高度调整，目前学步车中呈X型交叉的活动支架一般均为钢质圆管，圆管适合在上层面板相应连接件内作相对旋转，从而在达到调整上层面板目的的同时，仍然保持套合连接的状态。圆管活动支架承压力差是其明显缺陷，为克服此缺陷，生产商一般以选用壁厚更大的钢管加以解决，但这又产生了原料成本增加的新问题。 

发明内容

本实用新型任务：在学步车X型交叉活动支架保有良好承压力和低成本的前提下，提供一种学步车支架的上连接装置。 

本实用新型技术方案：一种学步车支架的上连接装置，分别存在于学步车上层面板反面的前后两端，且各与学步车的X型交叉活动支架连接， 每一独立的上连接装置包括固定于上层面板反面的2只支架固定件，其特征在于：它还包括1只支架连接件，支架连接件的左段和右段套合于2只支架固定件的内孔，支架连接件相对于已定位的2只支架固定件可旋转，活动支架的横截面为扁管，扁管的上端插接于支架连接件的端部孔。 

在上述的每一独立的上连接装置中，支架连接件位于2只支架固定件之间的一段是限位环。 

经实验检测，横截面为扁圆的活动支架钢管，其承受自上而下压力的抗形变能力提高了30％以上。 

在具备本实用新型装置学步车的使用中，当人们扳开上层面板高度的定位手柄，活动支架在自重(还另加上层面板重量)作用下高度下降使得上层面板高度随之下降，或受人们手动赋予的抬升力作用高度上升使得上层面板高度随之上升，在此过程中，支架固定件本身无位移和无旋转，但套合在它们内部的支架连接件随活动支架高度变动，作相对于支架固定件的旋转；当上层面板下降或上升至合适高度时，撤去定位手柄的人为外加力，则上层面板高度被重新锁定，即完成了上层面板高度的一次调整。 

本实用新型上连接装置保有与目前现有学步车同等质量的活动连接；由于本实用新型上连接装置允许活动支架钢管横截面为扁圆，所以在保有同等抗形变力的前提下，活动支架钢管壁厚可以适当减小，也即在婴幼儿安全得到保证的前提下，降低产品材料成本。 

 附图说明

图1一种学步车的直观图。 

图2一种学步车的折叠状态。 

图3图1的局部：本实用新型活动支架。 

图4局部直观图：本实用新型上连接装置。 

图5上连接件：支架固定件。 

图6上连接件：支架连接件。 

 具体实施方式

参见图5、图6并参见图4，在每一独立的上连接装置中，支架固定件1为左右对称的2只，图5所示的支架固定件1是图3中右侧的一只。由长螺钉穿过支架固定件1的平脚11后深度旋入上层面板3反面的定位孔31，则支架固定件1已固定于上层面板3。特别参见图6和图3：支架连接件2的左段21和右段22分别套合在2只支架固定件1的内孔12，支架连接件2相对于已定位的支架固定件1可旋转。活动支架4扁管的上端41插接于支架连接件2的端部孔23内。 

支架连接件2是一整体注塑件，其中段是一限位环24。在装配后的产品使用中，位于2只支架固定件1之间的限位环24阻止了支架连接件2在轴向上的可能位移，即支架连接件2与支架固定件1始终保持预设的连接方式。 

图3是图1的局部，本实用新型活动支架4为扁管，且在X型交叉结构中扁管方向的安设置利于承受自上而下方向的更大压力。 

图1为学步车正常使用状态，图2为学步车的全折叠状态。