[实用新型]汽车水箱用放水开关

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种在汽车发动机水箱上使用的放水开关。

背景技术

目前，汽车发动机水箱上使用的放水开关多为手动开关，在冬天给水箱放水时不得不用手来操作，这种方法非常麻烦。

发明内容

为克服现有情况下，汽车发动机水箱上使用的放水开关多为手动开关，在冬天给水箱放水时用手来操作非常麻烦的不足，本实用新型提供了一种汽车水箱用放水开关，它可用自动方式代替手工操作，省时省力，减少麻烦。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在汽车水箱放水开关的外壳里面安装线圈，外壳的外面有电源线与线圈连接，线圈的中间安装阀芯，阀芯的下面有阀座，阀座上面有管子接头，当电源接通时，阀芯被线圈吸引，离开阀座，放水开关接通，水箱里的水可以放出，当电源断开时，线圈断电，阀芯又回到阀座上，放水开关关闭，水箱里面的水不能流出。

本实用新型的有益效果是，使用方便，省时省力，减少麻烦。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的安装位置图。

图2是本实用新型的正视剖面图。

图3是本实用新型的俯视剖面图。

图4是本实用新型的电路连接图。

图中1.加水口，2.水箱，3.放水开关，4.电源线，5.外壳，6..线圈，7.阀芯，8.阀座，9.出水管接头，10.进水管接头，11.密封圈。

具体实施方式

在图1中，汽车发动机水箱(2)上面有加水口(1)，下面有放水开关(3)，放水开关(3)上面有电源线(4)。

在图2中，放水开关的上部是外壳(5)，外壳(5)的外面是电源线(4)，里面是线圈(6)，线圈(6)的下面是密封圈(11)，线圈(6)的中间是阀芯(7)，阀芯(7)的下面是阀座(8)，阀座(8)的一边是出水管接头(9)，另一边是进水管接头(10)，当需要放水时，打开电源开关，电源接通，阀芯(7)被线圈(6)吸引，阀芯(7)离开阀座(8)，管路接通，水箱里的水可以放出，当电源断开时，线圈断电，阀芯又回到阀座上，放水开关关闭，水箱里面的水不能流出。

在3图中，放水开关的上部是外壳(5)，外壳(5)的里面是线圈(6)，线圈(6)的中间是阀芯(7)，阀芯(7)的下面是阀座(8)，阀座(8)的一边是出水管接头(9)，另一边是进水管接头(10)，

在图4中，蓄电池E通过电源开关K，控制放水开关DZ的打开和关闭。