[实用新型]半挂车电气管路走线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种半挂车电气管路走线结构。 

背景技术

现有半挂车的电气管路接头都放在半挂车的前边框横梁上，电气管路都是顺着半挂车的大梁上进行走线。电气管路接头放在半挂车的前边框横梁上，当把主车接线管与挂车接通后，此段线路(连接主车与挂车的电气管线)是悬空状态，若挂车前悬小，而主车的前回转间隙较大时，就使此段电气管线很容易被拉的很长而损坏，并且此段电气管在外部，不宜保护。电气管路顺着半挂车的大梁上进行走线，当拉载高温货物时，主电气管路很容易受损坏，从而产生危险。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种半挂车电气管路走线结构，保护主车与挂车之间的电气接线管，又可使挂车装载高温货物时保证挂车电器管线不受损坏。 

本实用新型的技术方案如下： 

一种半挂车电气管路走线结构，包括有主车和挂车，其特征在于：所述挂车大梁的中部固定焊接有电气管路接头安装梁，所述电气管路接头安装梁上设有数个管路孔，所述电气管路接头安装梁与挂车定位梁的下端之间分别焊接有二根圆管，分别作为电路线和气路线导线管；所述主车的尾部安装有电气管路接头，有电气线路分别穿过所述主车上的电气管路接头和所述的电路线和气路线导线管，到达所述挂车的各用电器。 

本实用新型的有益效果： 

本实用新型结构简单，既能保护主车与挂车之间的电气接线管，又可使挂车装载高温货物时保证挂车电器管线不受损坏，具有很好的实用价值。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，其中(a)为主视图，(b)为俯视图。 

图2为本实用新型电气管路接头安装梁的结构示意图。 

具体实施方式

参见图1、2，一种半挂车电气管路走线结构，包括有主车和挂车1，挂车1大梁的中部固定焊接有电气管路接头安装梁2，电气管路接头安装梁2上设有数个管路孔3，电气管路接头安装梁2与挂车1定位梁4的下端之间分别焊接有二根圆管，分别作为电路线和气路线导线管5、6；主车的尾部安装有电气管路接头，有电气线路分别穿过主车上的电气管路接头和电路线和气路线导线管5、6，到达挂车的各用电器。 

本实用新型按如下方案实现： 

在挂车大梁中间焊装电气路接头安装梁，在电气路接头安装梁与挂车定位梁下端分别焊两根圆管，分别作为电路线和气路线导线管。主车上的电气管路接头要放在主车的尾部，从而减小主车电气接头与挂车上的电气路接头安装梁之间的距离，使线路不被拉坏，而且连接电气路管线在大梁下面，对线路起到进一步的保护作用。挂车的电气路线通过电气路接头安装梁后分别从定位梁下端的导线管上向后布置，到达各自的灯具处或者储气筒、继动阀等，由于线路不再靠在大梁上，所以当拉装高温货物时主电气路管线不会被传导上高的热量，而且由于是顺着大梁中间的导线管走，使线管更多的暴露在空气中，可提高其散热效果，从而使线路有防热效果，拉装高温货物使不会被损坏。