[实用新型]液压助力转向系统的转向油罐无效
申请号: | 201020501466.7 | 申请日: | 2010-08-24 |
公开(公告)号: | CN201771876U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 李树海;倪巍;侯献琴 | 申请(专利权)人: | 李树海;侯献琴 |
主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/04;B62D5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453000 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 助力 转向 系统 油罐 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种农业机械拖拉机和轻型工程汽车的液压助力转向系统的转向油罐。
背景技术
在农业机械拖拉机和轻型工程汽车的转向系统中,为减轻驾驶员的劳动强度,降低转向阻力,在一般的转向系统中,均设有液压助力部分。而液压助力部分传递动力用的液压油是独立用一罐体盛放的,盛放液压油的转向罐体,现在通用的一般有两种,第一种是进油口设有进油滤清器,第二种是进油口未设进油滤清器。对第一种进油口设有进油滤清器来言,进油口是螺纹连接在进油滤清器,而进油滤清器又用螺丝紧固在油罐的罐体上,结构复杂,操作不便,制造成本较高。而第二种进油口未设进油滤清器的情况,进油口未设进油滤清器,对拖拉机和工程汽车在恶劣生产条件下的使用又是不利的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压助力转向系统的转向油罐,其结构简单,操作方便,制造成本较低又能够适用于各种生产条件下液压助力系统。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:在进油口螺旋面旋紧结构的基础上,经优化设计增加了随机压紧的进油口滤清器结构和进油口滤清器的固定方式,其技术特征在于:进油口滤清器结构由定位支架1、橡胶压紧垫2、进口滤清器通盖3、滤清器骨架4、滤清器滤网5和滤清器下盖6组成。
所述进油滤清器结构通过定位支架1焊接在油罐罐体上部;所述进油口具有螺旋面旋紧结构,所述进油口上盖中的旋紧件下部压住所述进油滤清器结构的橡胶压垫2。
本实用新型的有益效果在于使用这种滤清器结构结构简单,操作方便,制造成本低,通用于农业机械拖拉机和轻型工程汽车的液压转向系统。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型液压助力转向系统的转向油罐结构图。
图2为本实用新型实施例的滤清器结构图。
具体实施方式
在进油口螺旋面旋紧结构的基础上,增加了随机压紧的进油口滤清器结构和进油口滤清器的固定方式,进油口滤清器结构由定位支架1、橡胶压紧垫2、进口滤清器通盖3、滤清器骨架4、滤清器滤网5和滤清器下盖6组成。
制造时先将进油口滤清器结构定位支架1与罐体上部按要求焊接,再将罐体上下部组焊。进口滤清器通盖3、滤清器骨架4、滤清器滤网5和滤清器下盖6组焊成一组件。
组装时,出油口顺序不变,进油口依次放入上述组焊成一体的进口滤清器组件、橡胶压紧垫2和进油口的螺旋面上盖。在依次放入罐体内部各组件后,利用进油口上盖中的旋紧件下部压住橡胶压紧垫2,起到固定进口滤清器组件的目的。
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