[实用新型]一种液压操纵滑移式移动驾驶室

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动电站的驾驶室，具体地说是一种液压操纵滑移式移动驾驶室。

背景技术

目前的移动电站上都配备有驾驶室，一般驾驶室与车架为固定连接，而发动机通常都位于驾驶室的右方，当发动机发生故障后，人要从驾驶室右侧窗玻璃处伸出手去进行检测及维修，维修过程中也不方便安装或更换零部件，检测维修工作就变得非常困难。

发明内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种结构简单、合理，驾驶室可向前滑动，便于发动机维护的液压操纵滑移式移动驾驶室。

本实用新型其所采取的技术方案为：一种液压操纵滑移式移动驾驶室，包括驾驶室，还包括液压滑动装置和滑动拖链，所述的驾驶室通过液压滑动装置与车架为滑动连接，驾驶室内的线路和管路通过滑动拖链接出。

所述的液压滑动装置包括推拉油缸、支架和滑道，滑道在车身前部纵向设置，支架设置在驾驶室下方，支架的边部伸入到滑道内并通过边部上设置的轴承与滑道滑动连接，支架的后端通过推拉油缸与车架连接。

所述滑道在后端的轨道上设置有轴承止位凹槽，在滑道前端的下方设置支撑架。

本实用新型在车架上设置了液压滑动装置，驾驶室通过液压滑动装置可以沿车架滑移，然后就可以露出发动机部位，这样发动机发生故障后方便检测和维修；本实用新型的驾驶室是可滑移的，驾驶室内外连接的线路和管路需加长，这部分线路和管路通过滑动拖链接出可确保线路及管路不易缠绕受损，也确保线路及管路的整洁；将液压滑动装置设置成轴承及滑道结构，这样驾驶室在推拉油缸作用下沿滑道滑移，滑道承载力大，滑移动作平稳可靠；在滑道的轨道后部设置的凹槽是为了驾驶室在正常状态下，轴承落入凹槽内后不承受驾驶室的重量，延长轴承使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，主要包括驾驶室1、液压滑动装置和滑动拖链，所述的驾驶室1通过液压滑动装置与车架滑动连接，本实施例中的液压滑动装置包括推拉油缸2、支架3和滑道4，滑道4在车身前部纵向设置，滑道4通常为两条，分别设置在车架的两侧上方，两条滑道4的开口均为向内开口设置。所述的支架3设置在驾驶室1下方，支架3的边部伸入到滑道4内，在支架3的边部上设置有轴承，支架3通过轴承与滑道4滑动连接。支架3的后端通过推拉油缸2与车架连接，推拉油缸2的操控杆通过管路设置在驾驶室1内。驾驶室1内部与外部连接的线路和管路如油门拉线、先导操纵管路、空调管路及液压管路等通过滑动拖链接出，滑动拖链的作用是用来固定、支撑和保护所述的线路及管路的，驾驶室1在滑移时，所述的线路及管路随滑动拖链一起移动，避免了线路及管路缠绕及磨损，也确保线路及管路的整洁。本实施例还在滑道4后端的轨道上设置有轴承止位凹槽，当驾驶室1在正常状态下，轴承落入凹槽内后不承受驾驶室1的重量，延长轴承使用寿命。在滑道4前端的下方设置支撑架5，当驾驶室1向前滑移后，支撑架5用于增强滑道4及车架对驾驶室1的支撑，使整个移动电站保持平稳状态。

本实用新型需要检修发动机时，可由操作操控杆使推拉油缸2推动支架3向前运动，支架3带动上部的驾驶室1沿滑道4向前滑移，这样便可以露出发动机部位，方便发动机的检测和维修。发动机检修完后，再由操控杆使推拉油缸2带动支架3向后运动，使驾驶室1复位。

由此可见，本实用新型具有结构简单、合理，驾驶室可向前滑动，便于发动机维护等特点。