[实用新型]一种小轿车开门助力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助力器，特别是涉及一种小轿车开门助力器，属于机械领域。

背景技术

目前，周知的小轿车车门是通过铰链连接在车身上的，整个铰链不但将车门活动地连接在车身上，而且还支撑了整个车门的重量。当小轿车停放在平坦路面，由于车门铰链转轴与水平面垂直，推开车门时，车门的重心高度始终不变，因此，只需克服车门在铰链上产生的摩擦力就可以轻松打开车门；而有时，当小轿车停放在倾斜的上坡路面，由于车门铰链转轴与水平面形成一个倾斜角度，推开车门时，车门的重心高度增加，推开车门不但要克服车门在铰链上产生的摩擦力，同时还要克服车门重量在倾斜角度上产生的分力，因此，推开车门就很费力；而有时，当小轿车停放在倾斜的下坡路面，由于车门铰链转轴与水平面形成一个倾斜角度，推开车门时，车门的重心高度降低，推开车门后，车门重量在倾斜角度上产生的分力就能克服车门在铰链上产生的摩擦力，因此，推开车门就更轻松。

综上所述，小轿车在平坦路面打开车门容易，在下坡路面打开车门轻松，在上坡路面打开车门费力，这确实是一个问题。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决目前小轿车在上坡路面打开车门费力的问题，提出并公布一种小轿车开门助力器，将它安装在现有小轿车车门内，不但可以在上坡路面轻松方便地打开车门，而且还具有不影响车门外观，操作简单、重量轻的特点。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：在结构上包括套筒、推杆、弹簧和卡扣四部分，其特征是：在套筒内安装有弹簧，所述弹簧的一端固定于套筒底部，所述弹簧的另一端抵压推杆，所述推杆活动地插放在套筒内，所述推杆通过卡扣锁紧在套筒上。本实用新型的工作原理是这样的：将本实用新型安装在小轿车车门内，当小轿车停放在倾斜的上坡路面需要打开车门时，先拉动助力器卡扣解锁推杆，再搬动车门闩扣，此时，车门在弹簧力作用下，通过推杆抵压门柱便可克服车门在铰链上产生的摩擦力和车门重量在倾斜角度上产生的分力，自动打开；需要关上车门时，只需要克服弹簧力，推杆即被车身门柱抵压缩进套筒，从而压缩弹簧以储备弹性势能，与此同时，推杆通过卡扣被锁紧在套筒上(只要不拉动卡扣，推杆始终处于被卡扣锁紧状态)。当小轿车停放在平坦路面或倾斜的下坡路面需要打开车门时，由于打开车门相对容易，此时不需要利用助力器，只需搬动车门闩扣打开车门即可。

由于采用了上述技术方案，本实用新型通过在车门上安装助力器，不但可以在上坡路面轻松地打开车门，彻底解决了小轿车在上坡路面打开车门费力的问题，而且还具有不影响车门外观，操作简单、重量轻的特点，特别适于力气小的女性成员使用，具有一定的市场前景。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型在车门的安装示意图。

图中，1.套筒；2.推杆；3.弹簧；4.卡扣；5.闩扣；6.门柱；7.铰链。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明：

如图1、图2所示，本实用新型在结构上包括套筒1、推杆2、弹簧3和卡扣4四部分，其特征是：在套筒1内安装有弹簧3，所述弹簧3的一端固定于套筒1底部，所述弹簧3的另一端抵压推杆2，所述推杆2活动地插放在套筒1内，所述推杆2通过卡扣4锁紧在套筒1上。本实用新型的工作原理是这样的：将本实用新型安装在小轿车车门内，当小轿车停放在倾斜的上坡路面需要打开车门时，先拉动助力器卡扣4解锁推杆2，再搬动车门闩扣5，此时，车门在弹簧3力作用下，通过推杆2抵压门柱6便可克服车门在铰链7上产生的摩擦力和车门重量在倾斜角度上产生的分力，自动打开；需要关上车门时，只需要克服弹簧3力，推杆2即被车身门柱6抵压缩进套筒1，从而压缩弹簧3以储备弹性势能，与此同时，推杆2通过卡扣4被锁紧在套筒1上(只要不拉动卡扣4，推杆2始终处于被卡扣4锁紧状态)。当小轿车停放在平坦路面或倾斜的下坡路面需要打开车门时，由于打开车门相对容易，此时不需要利用助力器，只需搬动车门闩扣5打开车门即可。