[实用新型]一种过行程自保护柱塞缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柱塞缸，尤其涉及一种过行程自保护柱塞缸，属于液压系统中的执行机构。

背景技术

液压技术广泛应用于工业生产中，而柱塞缸作为液压系统的执行机构，其应用的广泛程度不言而喻。但常规的柱塞缸采用直通结构，如不加行程控制系统，则整个柱塞将有全部脱出的危险，因此，柱塞缸的柱塞行程往往需要单独的检测、控制、定位装置来控制，给使用与生产带来额外的成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现在技术的问题，提供一种成本低廉、结构简单、可靠性高的过行程自保护柱塞缸。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种过行程自保护柱塞缸，包括缸体和柱塞，所述缸体的开口处有回油孔。

增加了回油孔装置，当柱塞达到最大行程的位置后，高压油从回油孔流出，从而失去压力，从而使柱塞瞬间失去压力，柱塞停止移动。

作为本实用新型的优选，所述柱塞缸还包括法兰，所述法兰设置于所述缸体的开口处，所述法兰与缸体的接合处设有三号密封圈，所述回油孔设置于法兰上。

作为本实用新型的优选，所述回油孔设置在缸体开口处内壁，回油孔的上方和下方的缸体的内壁上设有一号密封圈和二号密封圈。

作为本实用新型的优选，所述在法兰的内壁，回油孔的上方和下方分别设有一号密封圈和二号密封圈。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型与常规的带行程控制装置的柱塞缸相比最大的优点为成本低廉；

2、本实用新型结构简单，性能可靠，自保护响应速度快；

3、本实用新型在柱塞过行程保护后不会对电机或油泵产生压力，使其不会高负荷工作，安全性强。

附图说明

图1是本实用新型实施例1结构解剖图；

图2是本实用新型实施例2结构解剖图。

图中，1、进油孔，2、回油孔，3、一号密封圈，4、二号密封圈，5、三号密封圈，6、法兰，7、缸体，8、柱塞，9、四号密封圈，10、五号密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例一

如图1所示，一种过行程自保护柱塞缸包括缸体7、柱塞8和法兰6，法兰6设置于缸体7的开口处，接合处使用三号密封圈5密封，法兰6上设有回油孔2，在法兰6的内壁，回油孔2的上方和下方分别设置有一号密封圈3和二号密封圈4，缸体上设有进油孔1，柱塞8设置于缸体7内，柱塞缸的最大行程即为柱塞8的底面运行到二号密封圈4的上方。本实用新型中，所述柱塞8自最小行程向最大行程运行，视为柱塞8向上运行。

当柱塞缸工作时，高压油从进油孔1进入，推动柱塞8运动，当柱塞8运行到最大行程处，即二号密封圈4的上方，高压油立即从回油孔2流回油箱，柱塞8因失去压力而停止继续运行，并在高压油继续工作的情况下保持在最大行程处。

实施例二：

如图2所示，一种过行程自保护柱塞缸包括缸体7和柱塞8，缸体7开口处上设有回油孔2，在缸体7的内壁，回油孔2的上方和下方分别设置有四号密封圈9和五号密封圈10，缸体7上还设有进油孔1，柱塞8设置于缸体7内，柱塞缸的最大行程即为柱塞8的底面运行到二号密封圈4的上方。

当柱塞缸工作时，高压油从进油孔1进入，推动柱塞8运动，当柱塞8运行到最大行程处，即五号密封圈10的上方，高压油立即从回油孔2流回油箱，柱塞8因失去压力而停止继续运行，并在高压油继续工作的情况下保持在最大行程处。