[实用新型]一种汽轮机隔板斜围带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机零部件，尤其是涉及一种汽轮机隔板斜围带。

背景技术

汽轮机机隔板斜围带是汽轮机重要零部件之一，其结构主要为由两块扇形板卷筒后拼合而成的圆锥状斜围带本体，圆锥面上均布设置有多个导叶孔。其导叶孔的加工方法主要有：冲床冲孔的加工工艺，斜围带由不锈耐热钢板卷成半圆锥筒状，然后放于分度转台锥形模具上，再用石墨电极电脉冲加工导叶孔或冲头冲孔，每做一只导叶孔后转动一个等分角度，逐个加工围带导叶孔，在打孔中是以调整电流大小或冲模精度来调整导叶孔四周间隙，由机床的分度来确定节距精度，以上加工方法每加工一种斜围带需准备一套复杂且较为庞大的模具，所需的成本高，不仅模具的加工周期长，而且围带本身的加工时间长，效率低。五轴联动激光切割导叶孔的加工工艺，可以满足斜围带的倾斜角度及出汽边与辐射线夹角的要求，同时可以保证导叶孔的间隙均匀准确，能满足产品的各项精度要求，但是价格昂贵。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可保证精确加工出导叶孔且制造成本较低的汽轮机隔板斜围带。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种汽轮机隔板斜围带，包括由扇形板卷筒而成的半圆锥状斜围带本体，其扇形板的内弧线处等间距设置有用于切割导叶孔的定位小圆弧缺口。

所述定位小圆弧缺口的数量与导叶孔的数量相同。

本实用新型汽轮机隔板斜围带，在扇形板的内弧线处等间距设置有用于切割导叶孔的定位小圆弧缺口，在成型导叶孔时，可由原来的加工方法改为成本较低的线切割加工，并依靠定位小圆弧缺口来准确定位线切割工装，采用这样的结构和加工方法后，工装夹具制作简单、成本较低，且加工出的导叶孔精度较高。

本实用新型汽轮机隔板斜围带，定位小圆弧缺口的数量与导叶孔的数量相同，这样可依靠每个定位小圆弧缺口来依次切割出导叶孔，每切割出一个导叶孔后将定位工装移动一个节距即可。

综上所述，本实用新型隔板斜围带，结构改进简单实用，大大降低了其制造成本并且保证了加工精度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型汽轮机隔板斜围带的俯视图。

图2是本实用新型汽轮机隔板斜围带的扇形板展开图。

其中，附图标记：1为扇形板，2为导叶孔，3为定位小圆弧缺口。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1和图2所示，本实用新型汽轮机隔板斜围带，包括由扇形板1卷筒而成的半圆锥状斜围带本体，其扇形板1的内弧线处等间距设置有用于切割导叶孔2的定位小圆弧缺口3。该汽轮机隔板斜围带的制造过程如下：先由两坐标数控激光切割机加工出扇形板1及内弧线处等间距切割出定位小圆弧缺口3，；在扇形板1的小圆弧缺口3的半径在R2～4mm较为适宜，这里设计为3mm；然后再将扇形板1固定在工作台上，采用线切割方法在扇形板1上依次加工出导叶孔2，每加工一个导叶孔2时，都采用定位小圆弧缺口3来进行线切割工装定位；加工好导叶孔后，再将扇形板1在滚床上卷筒成产半圆锥状斜围带即可。本实用新型汽轮机隔板斜围带，其定位小圆弧缺口3的数量与导叶孔2的数量相同，这样在切割导叶孔2时，依次使用每个定位小圆弧缺口3来定位线切割工装即可，为了提高定位的稳定性，也可每次采用两个小圆弧缺口3来定位加工一个导叶孔2，这样就要求定位小圆弧缺口3的总数比导叶孔2的总数多一个。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。