[实用新型]一种自励磁单功能汽车电压调节器

权利要求书

1.一种自励磁单功能汽车电压调节器，包括五个功能端子，分别为P、B+(S)、D+、F、E，由电压调节线路、开关控制线路、信号采集模块组成；其特征是：电压调节线路包括三极管Q2、Q3、开关管Q1、电容C1、C2、电阻R1、R2、R3、R4、R5和R6；Q3的基极通过R1连接到B+，通过R2和C1连接到E；Q3的集电极通过R3连接到B+，Q3的发射极连接到稳压管ZD1的负极；Q2的基极连接到ZD1的正极同时通过R4连接到E，Q2的基极通过R6和C3连接到F，Q2的基极和集电极通过C2连接，Q2的集电极通过R5连接到B+，Q2的集电极和Q1的栅极连接，Q2的发射极连接到E；Q1的栅极通过稳压管ZD2连接到E，Q1的漏极连接到F，Q1的源极连接到E；D+和F之间连接一个二极管D1。

2.根据权利要求1所述一种自励磁单功能汽车电压调节器，其特征是：所述的开关控制线路由开关管Q4和Q5组成，电阻R7、R8、R9、R10，Q4的基极通过R9连接到信号采集模块，基极通过R10连接到E，Q4的集电极通过R8连接到Q5的基极，Q4的发射极连接到E；Q5的基极和发射极通过R7连接，Q5的发射极连接到B+，Q5的集电极通过R17及D2连接到D+；B+通过R16为信号采集模块供电。