[实用新型]低轮廓机载综合孔径导航天线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种低轮廓机载天线，该天线应用于飞机L波段的导航通信。 

背景技术

装载于高速移动设备，特别是飞机上的天线结构，其功能和性能不同于一般的工程结构，它不仅要求天线的电性能良好，而且要求满足外形尺寸和安装条件上的种种限制。目前，飞机上装载的天线要求为低轮廓、宽频带特性，要求天线气动性能良好，使设备的体积减小，可以嵌入到机体内部，改善飞机散射特性，因此对于低轮廓天线的设计要求越来越高。而当前这类天线，往往在天线尺寸与增益、带宽之间取折中值，这样设计的天线其性能不佳。还有一类天线是在基本对称阵子基础上略作改进的天线形式，如锥形、盘锥形天线等，这类天线较对称阵子天线带宽明显展宽，体积相对减小，但是应用于机载设备其体积依然较大，若直接减小天线尺寸，其增益和带宽便相应降低，并且这些天线结构较为复杂，对加工工艺要求很高，很难量产。

发明内容

为了满足机载导航设备对低轮廓天线的要求，本实用新型提供了一种结构相对简单，覆盖L波段的宽频带综合孔径导航天线，其辐射性能良好，天线高度相对很低，特别适合于作为机载导航天线使用。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：应用一簇8根折线形的金属棒，围成一个倒锥形的结构，上部金属棒绕圆周均匀分布，下部金属棒聚合焊接在一起，并与直立探针连接，这样形成一个倒锥笼型离散化的结构，该结构能显著增大天线的工作频带。天线的上部采用金属圆形顶板加载，将8根折线形金属棒上部与加载顶板焊接，加载顶板的使用大大减小了天线的高度，这对设计低轮廓天线非常有益。为了满足天线水平方向上的全向性和匹配阻抗，在加载顶板靠近边缘位置均匀放置四根短路柱，上接加载顶板，下接地板。天线馈电方式采用50欧姆同轴线馈电，外表皮连接地板，内心连接探针。

本实用新型的有用效益是，天线结构简单，易于加工量产；天线频带较宽覆盖0.8～1.2GHz，各频点匹配状态良好，天线高度明显降低，可达到波长的十二分之一，能够达到机载天线低轮廓的设计要求；水平方向垂直全向性良好，增益大于0dB，可以满足机载L波段导航通信应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型的结构示意图

其中：1.顶加载板；2.短路柱；3.折线金属棒；4.地板；5.馈电探针；6.结构连接焊点。

图2是图1的纵剖面结构示意图

其中：1.顶加载板；2.短路柱；3.折线金属棒；4.地板；5.馈电探针；6.结构连接焊点；7.同轴线连接端口；8.固定螺帽。

具体实施方式

如图1中，制作八个折线形金属棒（3），在顶板上绕圆周均匀分布开八个小孔，将折线结构插入小孔从顶板的上部焊点（6）焊接，在顶板的外围也均匀开四个小孔，将四根短路柱（2）插入并焊接。然后将折线结构下部聚合起来与探针（5）焊接起来。

如图2中，在地板上对应短路柱，开四个孔，中心位置也开一个口，将短路柱插入孔中，外部用螺帽（8）紧固。将探针放置于中心孔的上部，将探针与同轴馈电接头（7）的内芯焊接。