[实用新型]车载电器中央集成控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，特别是一种仅使用一个中央集成控制器，利用LIN总线实现对汽车系统控制的车载电器中央集成控制装置。 

背景技术

以往的车控系统采用两个以上的中央控制器，对车载空调系统、影音系统、车载通讯系统、转向灯控制器、后雾灯控制器、雨刮控制器及部分外围电路分别进行控制，需要的硬件资源多、硬件成本高，在安装过程中需要安装不同的控制器，不但占用了车内安装空间，而且增加了安装所需的工作量、延长了生产周期。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种仅使用一个中央集成控制器，通过LIN总线控制方式，实现对车载空调系统、影音系统、车载通讯系统、转向灯控制器、后雾灯控制器、雨刮控制器及部分外围电路进行集中控制的车载电器中央集成控制装置。 

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：本实用新型所述车载电器中央集成控制装置由壳体、控制电路、驱动太阳能电池组件的跟踪控制部分及对蓄电池充放电的电力控制部分组成；壳体上安装有键盘，控制电路固定连接在壳体内；控制电路由微处理器和连接于其输入端口的外部输入信号采集电路及连接于微处理器输出端口的输出信号控制电路、驱动电路及RS232通讯芯片构成。 

所述RS232通讯芯片输出端与车载显示屏输入端电连接；输出信号控制电路的输出端分别与车载空调系统控制单元、车载影音系统控制单元、转向灯控制器、后雾灯控制器、雨刮控制器及部分外围电路的输入端电连接；驱动电路输出端与伺服电机控制电路电连接。

所述外部输入信号采集电路的输入端分别与车内温度传感器、环境温度传感器、制冷装置温度传感器、日照辐射传感器、水箱温度传感器、车速传感器的输出端电连接；微处理器通过LIN通讯电路与车载空调系统控制单元、车载影音系统控制单元、车载通讯系统控制单元实现通讯连接；驱动太阳能电池组件的跟踪控制部分由系统RTC模块、键盘输入模块、显示模块、远程控制输入模块、传感器输入模块和跟踪控制驱动模块组成。 

所述对蓄电池充放电的电力控制部分由充电控制驱动模块和放电控制驱动模块组成系统RTC模块、键盘输入模块、远程控制输入模块及传感器输入模块的输出端与微处理器的输入端电连接；显示模块、跟踪控制驱动模块、充电控制驱动模块和放电控制驱动模块的输入端与微处理器的输出端电连接；电源模块与控制电路电连接，光能转换为电能。 

本实用新型的积极效果：本实用新型所述车载电器中央集成控制装置仅使用一个中央集成控制器，通过采用汽车行业新兴的LIN总线实现对车载空调系统、影音系统、车载通讯系统、转向灯控制器、后雾灯控制器、雨刮控制器及部分外围电路集成为一个控制器的集中控制，节省了硬件资源、降低了硬件成本，且不需要在安装过程中多次安装不同的控制器，还将节省了车内安装空间、大大减少安装所需的工作量、缩短生产周期。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1是本实用新型的连接结构示意图 

图2是跟踪控制部分及电力控制部分连接示意图 

图3是本实用新型的示例性电路结构图 

图中， 

1车内温度传感器  2环境温度传感器  3制冷装置温度传感器 

4日照辐射传感    5水箱温度传感器  6车速传感器 

7车载空调系统控制单元     8车载影音系统控制单元 

9车载通讯系统控制单元     10外部输入信号采集电路 

11LIN通讯电路  12微处理器 13输出信号控制电路 

14转向灯控制器 15后雾灯控制器  16雨刮控制器 

17部分外围电路 18系统RTC模块   19键盘输入模块 

20远程控制输入模块  21传感器输入模块 

22显示模块          23跟踪控制驱动模块 

24充电控制驱动模块  25放电控制驱动模块 

26电源模块          27预热启动开关公共端 

28方向开关前进档    29方向开关公共端 

30方向开关后退档    31预热启动开关ACC端 

32起动机起动端      33雨刷        34发电机G端 

35后雾灯            36转向灯开关  37制动灯开关 

38喇叭              39灯光开关    4024V接线端 

具体实施方式