[实用新型]车用千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术应领域，尤其涉及一种车用千斤顶。

背景技术

目前，用于车辆检查、维修等方面的千斤顶各式各样。而现在自驾游出行的增多，车子不可避免的会出现一些故障或者爆胎，这时就需要用到千斤顶将车子顶起，或者换轮胎或者检查车子从而排除故障。

现有的千斤顶体积普遍较大，所占车厢空间大，不便于外出携带；而现有体积较小的千斤顶又存在着顶力不够，若是强行将车子顶起，千斤顶很容易损坏，同时，对于携带型的千斤顶基本上采用的是以人力加压，通过千斤顶将车子顶起，不仅费力，而且麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中的上述缺陷，特提供一种体积小、携带方便、千斤顶起顶力强劲且无需人工加压起顶的车用千斤顶。

为解决上述技术问题，本实用新型车用千斤顶，包括有底板、液压缸部件、储油箱、动力部件、控制开关及罩壳，其液压缸部件、储油箱、动力部件及罩壳固接在底板上，上述动力部件包括有齿轮泵及电机，其齿轮泵的齿轮轴与电机的电机轴相连接，其控制开关与电机相连，其中，上述动力部件还包括有阀体，其阀体设有油路系统、进出油锁定装置及推压装置，其油路系统与进出油锁定装置及推压装置相通，并且油路系统与齿轮泵的进油口和出油口相通。如此设计，在本实用新型的使用过程中，使用者只需将控制开关接通电源，然后打开，电机就会带动齿轮泵运转，从储油箱中抽取油液，经过设置在底板内油道及设置在阀体内的油路系统，对液压缸部件进行加压，从而产生一个向上的顶力，顶起车辆。而车辆对千斤顶所产生的压力绝大部分都集中在了阀体内，而阀体通过进出油锁定装置的设置，即可实现阻止油液的回流，从而保证了车辆顶起高度的稳定，也方便了使用者对车辆进行检查机维修。

作为优化，上述底板内设有油道，并在油道对应的底板上表面开有若干个油孔，其液压缸部件、储油箱及动力部件设置在底板的油孔上，上述储油箱包括油箱座及油箱，油箱座底部开有与底板油孔对应的通孔。如此设计，可使储油箱中的油液通过油孔进入其他部件中，或是进行加压，或是进行降压，同时，在齿轮泵运转的过程当中，可方便快速的从储油箱中抽取油液。

作为优化，上述进出油锁定装置包括进油锁定装置及出油锁定装置，其进油锁定装置包括开锁堵头螺丝、开锁堵头弹簧密封圈、开锁堵头弹簧及油阀，顺次连接，上述阀体上表面及下表面设有锁定孔，其进油锁定装置设置在阀体上表面的锁定孔内，其开锁堵头螺丝与阀体螺接固定，其出油锁定装置包括高压堵头小密封圈、高压堵头、高压堵头弹簧、油阀、尼龙套及尼龙套密封圈，顺次连接，其出油锁定装置设置在阀体的下表面的锁定孔内，其高压堵头与阀体螺接固定。如此设计，当储油箱中的油液通过油道及油孔进入阀体时，由于齿轮泵运转所产生的吸力，将进油锁定装置的油阀顶起，流向各个支油路，并通过对推压装置的活塞进行加压，打开出油锁定装置，从而完成油液的加压过程。当停止加压时，进出油锁定装置就会进行锁止，防止油液的回流，从而保证了本实用新型在使用过程中具有稳定的压力。

作为优化，上述推压装置包括阀座螺丝、阀座螺丝密封圈、活塞及高压堵头密封圈，顺次连接，上述阀体上表面还设有安装孔，其推压装置设置在安装孔内，其阀座螺丝与阀体螺接固定。如此设计，在本实用新型进行加压或者降压的过程当中，支油路中的油液均会对设置在安装孔内的活塞加压，使活塞在压力的作用下对出油锁定装置中的油阀进行推压，从而实现出油锁定装置的启闭，实现本实用新型在使用过程中的加压或者降压。

作为优化，上述设置在下表面的锁定孔与设置在上表面的安装孔同轴设置其设置在下表面的锁定孔与设置在上表面的安装孔之间开有通孔，上述活塞设有活塞杆，其活塞杆与该通孔相配合。如此设计，使活塞在运作的过程当中，准确而快速的对出油锁定装置中的油阀进行作用。

作为优化，上述油路系统包括有进油油路、出油油路、若干条支油路、密封螺钉及油路密封圈，其密封螺钉及油路密封圈设置在部分支油路的末端油口上，其进油油路和出油油路的一端油口均设置在上述阀体的下表面，且与上述阀体处的底板油孔对应。如此设计，可保证油路系统在阀体内有着良好的密封性，同时，也保证阀体与底板之间有着良好的密封性能。

作为优化，上述阀体侧面设有泄压孔，其泄压孔与进油油路及部分支油路相通，其泄压孔的孔口设有泄压螺丝及泄压密封圈，其泄压螺丝与上述阀体螺接，所述高压堵头设有通油口，并与所述油孔相对应。如此设计，可在阀体内油压过高时，及时的降压。