[实用新型]用于存放起落架销的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机上应用的用于存放起落架销的装置。 

背景技术

航线飞机一般包括3个起落架销，航线飞机放行时，需要将飞机上所有的起落架销取下，目前是通过地面工作人员来完成这一工作，同时机组在起飞前的检查工作中也有确认该工作是否完成的任务。但有时会因为工作人员的疏忽导致在飞机起飞前忘记取下起落架销或没有将全部起落架销取下，而机组人员又没有去确认起落架销是否被取下或者没有从存放的袋子或容器中取出起落架销来仔细确认起落架销是否被全部取下，从而造成飞机返航甚至飞行事故，另外，从存放的袋子或容器中取出起落架销来确认起落架销是否取下以及是否全部取下，该过程比较繁复，不便于机组人员对起落架销是否取下以及是否全部取下进行确认。上述起落架销包括销体和与销体相连的限位盘。 

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种方便确认起落架销是否取下的用于存放起落架销的装置。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于存放起落架销的装置，包括存放起落架销的存放箱，所述存放箱包括壳体以及与壳体铰接的箱门，所述箱门和壳体形成空腔，所述空腔内安装有定位指示装置，所述定位指示装置包括用于固定起落架销的定位装置、常开的触压开关以及由被固定的起落架销驱动的用于闭合触压开关的触碰装置，所述触压开关与电源以及设置在存放箱外部的指示灯相连。 

进一步的是：所述空腔内安装有3个定位指示装置，所述存放箱外部设置有3个指示灯，所述3个指示灯与上述3个定位指示装置的触压开关一一对应，且每个定位指示装置的触压开关与相应的指示灯以及电源相连。 

进一步的是：所述电源为干电池。 

进一步的是：所述干电池设置在所述空腔内。 

进一步的是：所述壳体包括底板，所述起落架销包括销体，所述用于固定起落架销的定位装置包括设置在空腔内部且位于底板上方的定位板，上述定位板上设置有朝向底板的与起落架销的销体适配的定位通孔。 

进一步的是：所述底板上设置有与起落架销的销体适配的用于固定起落架销的销体底端的定位槽，所述定位槽的轴心线与定位通孔的轴心线重合。 

进一步的是：所述由起落架销驱动的用于闭合触压开关的触碰装置为弹力板，所述空腔 内与定位板上的定位通孔相邻的平面形成安装面，所述触压开关以及弹力板设置在同一安装面上，上述弹力板的顶端位于触压开关上方并与安装面固连，上述弹力板的板身位于触压开关外侧且板身的正投影与定位板上的定位通孔的正投影相交。 

进一步的是：所述定位板通过支撑板与底板相连，所述支撑板上与定位通孔相邻的侧面为所述安装面。 

进一步的是：所述箱门设置在壳体顶部。 

本实用新型的有益效果是：由于设置有定位指示装置，当起落架销被固定在定位装置中后，起落架销驱动触碰装置促使触压开关闭合，触压开关的闭合可使位于存放箱外部的指示灯亮起。飞机起飞前，机组人员只需通过观察指示灯是否亮起，即可方便确认起落架销是否取下。 

附图说明

图1为本实用新型的用于存放起落架销的装置的示意图。 

图中标记为：1-触压开关，2-板身，3-干电池，4-定位通孔，5-定位板，6-电池腔盖，7-支撑板，8-隔板，9-弹力板，10-起落架销，11-限位盘，12-销体，13-壳体，14-定位槽，15-底板，16-指示灯，17-空腔，18-箱门，19-侧板，20-安装面。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。 

如图1所示，用于存放起落架销的装置，包括存放起落架销10的存放箱，所述存放箱包括壳体13以及与壳体13铰接的箱门18，所述箱门18和壳体13形成空腔17，所述空腔17内安装有定位指示装置，所述定位指示装置包括用于固定起落架销10的定位装置、常开的触压开关1以及由被固定的起落架销10驱动的用于闭合触压开关1的触碰装置，所述触压开关1与电源以及设置在存放箱外部的指示灯16相连。上述电源可以用飞机上的电源，但需要对飞机进行电路改造，工程成本较高且会影响飞机上其它系统的正常运转。上述电源的优选实施方式是干电池3，不但成本低且不会影响飞机其它系统的正常运转，另外，上述干电池3可以设置在存放箱的空腔17内也可以设置在存放箱外部，优选实施方式是设置在空腔17内，可节省空间，且便于布线。另外，上述壳体可以由4个侧板和一个底板围成，箱门与壳体形成封闭的六面体，当然，壳体13也可以为其它结构，例如由5个侧板和一个底板围成，或者由3个侧板、1个顶板和1个底板围成等。