[实用新型]一种用于手推式叉车上的杠杆架

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种手推式叉车，具体涉及一种用于手推式叉车上的杠杆架。

背景技术

目前手推式叉车因使用方便、价格低廉被广泛应用在仓库、货场或工厂中作短距离运输的工具，一般人力叉车是将叉板插入到堆放货物的托盘底下后，通过拉动杠杆架使叉板的前端向上升起，同时叉板将托盘跟货物一起举起，使托盘脱离地面后再运输，运到目的地后再通过拉动杠杆架使叉板的前端下降，使货物放置地面上，整个过程轻松方便。而一般叉车杠杆架的左、右拐臂连接为一体，造成杠杆架结构复杂，加工难，特别是在加工转动副时，需要专用的机械进行加工，给生产带来不便，而且其杠杆支撑轴长，受力大，容易发生变形。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是，针对上述技术的不足，设计出一种结构简单、加工容易的手推式叉车杠杆架。

本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：

一种用于手推式叉车上的杠杆架，所述杠杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂，所述左、右拐臂的一端设有与支撑板相连接的支撑板连接孔，其中部设有固定杠杆架的杠杆轴连接孔，另一端设有与车轮升降机构相连接的推杆连接孔。

在本实用新型中，所述左、右拐臂上支撑板连接孔所在的一端分别向内弯曲。

在本实用新型中，所述左、右拐臂上推杆连接孔所在的一端分别向外弯曲。

在本实用新型中，所述支撑板连接孔、杠杆轴连接孔和/或推杆连接孔内设有滑动轴承。

在本实用新型中，所述支撑板连接孔与杠杆轴连接孔之间的左、右拐臂上分别设有加强筋。

在本实用新型中，所述推杆连接孔与杠杆轴连接孔之间的左、右拐臂上分别间设有加强筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过把杠杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂，使整个杠杆架的结构更加简单，方便加工，用普通的机械即可完成加工，进一步，每个拐臂通过杠杆轴单独支撑，减小了杠杆轴的受力，可减小杠杆轴的直径，降低生产成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型拐臂的立体图；

图5为与本实用新型相配套的叉车车体示意图；

图6为本实用新型与外部部件的安装示意图。

具体实施方式

参照图1至图6，本实用新型所提供的一种用于手推式叉车上的杠杆架，所述杠杆架分为相互对称且相互独立的左、右拐臂1、1′，所述左、右拐臂1、1′的一端设有与支撑板5相连接的支撑板连接孔2、2′，其中部设有固定杠杆架的杠杆轴连接孔3、3′，另一端设有与车轮升降机构6相连接的推杆连接孔4、4′。这里通过把杠杆架分为两个相互独立的左、右拐臂1、1′，使整个杠杆架的结构更加简单，方便加工，每个拐臂通过杠杆支撑轴单独支撑，减小了杠杆支撑轴的受力，可减小杠杆支撑轴的直径，降低生产成本。

作为优选的实施方式，为了方便安装外部部件，左、右拐臂1、1′上支撑板连接孔2、2′所在的一端向内弯曲，支撑板连接孔2、2′的相对距离。因为一般杠杆架都是安装在手推式叉车车体的三角上，三角下大上小，为了配合车体的设计，所以推杆连接孔4、4′所在的一端根据三角斜边的角度向外弯曲。

为了增加整个杠杆架的强度，支撑板连接孔2、2′与杠杆轴连接孔3、3′之间的左、右拐臂1、1′上设有加强筋11、11′，因为支撑板连接孔2、2′所在左、右拐臂1、1′的一端向内弯曲，所以在其内侧的中部也安装有加强筋11、11′，其效果更好，而其外侧的中部设有铸刻字，可以用于设置文字、图案、商标等信息，使得消费者能够直观地了解产品信息。而推杆连接孔4、4′与杠杆轴连接孔3、3′之间的左、右拐臂1、1′上也设有加强筋12、12′，因推杆连接孔4、4′所在左、右拐臂1、1′的一端向外弯曲，所以其外侧的中部也安装有加强筋12、12′，其效果更好。

进一步，为了方便使用，支撑板连接孔2、2′、杠杆轴连接孔3、3′和/或推杆连接孔4、4′内设有滑动轴承，减少转动副转动时的摩擦力，为了更好的安装滑动轴承，可在转动副上焊接轴套。

参照图5、图6，杠杆架安装在叉车车体的三角板上，三角内设有两块支承板7，支承板7上设有杠杆轴孔71，安装时，只需把左、右拐臂1、1′分别放入放入支承板7与三角外壁之间，将杠杆轴连接孔3、3′与杠杆轴孔71相对齐，再把杠杆轴插入即可。

以上所述，仅是本实用新型优选的实施例，并非对本实用新型作完全的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化或装饰，均属本实用新型技术方案的范围。