[实用新型]机车车载道口监测装置

说明书

一、技术领域：

本实用新型主要涉及一种铁路道口的监测装置，特别是涉及一种可以用于机车车载道口的监测装置。

二、背景技术：

随着铁路运输的高速发展，对铁路道口的安全防护也提出了越来越高的要求。尽管铁路部门目前对铁路道口的安全防护采取了许多措施，也上了很多设备，但是仍然避免不了道口事故的发生，给铁路运输带来很大的损失和不良影响。

为控制铁路道口相撞事故，开发出一种安全的道口监测系统，特别是一种可以用于机车车载的道口监测装置，就可以由司机主动避免道口相撞事故的发生，从源头上保证铁路道口的安全畅通。如能避免道口相撞事故的发生，则可产生十分可观的经济效益和社会效益。

三、实用新型内容：

1、实用新型目的：

本实用新型提供一种机车车载道口监测装置，其目的是通过使用专业的监测设备对现有的铁路道口进行全天候的监测，发现在道口出现障碍物时，马上反馈给计算机控制系统，计算机控制系统则立即对驶来方向列车在预定距离发出图像和提示信息，机车司机接收到图像和提示信息后，按预先限定速度行驶，通过道口时可根据现场情况准确及时停车，避免相撞。由司机主动避免道口相撞事故的发生，从源头上保证铁路道口的安全畅通。

2、技术方案：

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种机车车载道口监测装置，其特征在于：该监测装置主要由监测设备、计算机控制系统和机车接收装置构成，监测设备设置在铁路道口处并且与计算机控制系统相连通，机车接收装置安装在机车上也与计算机控制系统相连通。

机车接收装置通过无线传输的方式与计算机控制系统连通。

监测设备设置在铁路道口的一侧或者两侧。

3、优点及效果：

本实用新型提供了一种机车车载道口监测装置，具有以下优点：

(1)、体积小、结构简单；

(2)、安装简便、成本低廉；

(3)、采用图像处理方法，监测精度较高。

四、附图说明：

图1为本实用新型的平面示意图。

附图标记说明：

在图1中：1-监测设备，2-障碍物，3-计算机控制系统，4-机车，5-机车接收装置。

五、具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

本实用新型提供了一种机车车载道口监测装置，其特征在于：如图1中所示，该监测装置主要是由监测设备1、计算机控制系统3和机车接收装置5构成的，监测设备1就设置在铁路道口位置处并且与计算机控制系统3相连通，机车接收装置5则是安装在机车4上而且也与计算机控制系统3相连通。

机车接收装置5通过无线传输的方式与计算机控制系统3连通，这样可以使监测数据的传输更加及时、准确。

监测设备1设置在铁路道口的一侧或者两侧均可，设置在两侧时，可以更加及时地监测到障碍物2的存在，监测范围也更广，监测效果较佳。

本实用新型所述的这种机车车载道口监测装置结构简单、安装方便，只需要将监测设备1安装在道口处，将机车接收装置5安装在机车4上即可，本实用新型在使用时，通过在铁路道口处设置专业的监测设备1，对现有的铁路道口进行全天候的监测且精确度较高。当设置在铁路道口一侧或者两侧的监测设备1在铁路道口上发现存在不可移动的或者危及行车安全的障碍物2时，就会马上将其监测到的有关障碍物2的图像准确、及时的反馈给计算机控制系统3，计算机控制系统3接收到数据，处理后，则立即向驶来方向的机车4在预定距离发出经过处理的图像数据以及提示信息，本实用新型发射信号的预定距离可以为2500～3500米，预定距离为3000米时效果最好，由于机车4上安装有机车接收装置5，机车4上的操作人员就可以根据机车接收装置5接收到的图像和提示信息及时调整车速，按照预先限定的车速行驶，以保证机车4在到达铁路道口的时候，可以根据现场不同的情况准确、及时的停车，避免了与障碍物2相撞，从而减少了铁路道口事故的发生，也就减少了人民生命、财产的损失。利用计算机控制系统3中的存储等性能还可以对所监测到的事件进行查询和分析。

本实用新型这种机车车载道口监测装置，其结构简单，体积小，便于安装，操作简单，采用图像处理的方法，监测精确度较高，而且生产成本低，适于推广应用。