[实用新型]用于汽车轮毂轴承试验机的喷泥水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轴承试验装置技术领域，尤其涉及到一种用于汽车轮毂轴承试验机的喷泥水装置。

背景技术

汽车轮毂轴承试验机是用来进行汽车轮毂轴承单元寿命以及性能试验的专用设备。为模拟汽车在雨天泥泞道路的行驶路况，一般要在汽车轮毂轴承试验机上进行喷泥水试验。

目前通用汽车轮毂轴承试验机上的泥水装置采用闭式循环泵和软管回泥水的结构，容易产生泥水沉淀、管路堵塞等现象。

由于泥水的沉淀，试验进行一段时间后喷出的泥水溶液就会逐渐变为清水，难以达到真实的模拟效果，从而影响对轮毂轴承性能的正确评判。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种用于汽车轮毂轴承试验机的喷泥水装置，该喷泥水装置具有泥水搅拌功能，采用斜坡槽式回泥水结构，无管路堵塞问题，为汽车轮毂轴承的泥水试验提供真实有效的模拟环境。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述的用于汽车轮毂轴承试验机的喷泥水装置由密封罩、喷头、活节管、磁力底座、泥水托盘、球阀、三通、弯头、溢流管、泥水箱和泥水泵构成，其中泥水托盘安装在汽车轮毂轴承试验机的床身支架上，泥水托盘底面呈2°坡角，泥水托盘右侧为簸箕形回水槽，回水槽伸入泥水箱中；在泥水托盘上盖有密封罩，密封罩的顶部是透明有机玻璃板，泥水托盘和密封罩形成一个半密闭的泥水试验容腔，所述泥水试验容腔内除含有汽车轮毂轴承试验机配置的加载轴、连接盘、试验轴承和轴承固定座，还含有喷头、活节管和磁力底座；泥水箱呈圆锥筒漏斗状，其漏斗状底部坐落在汽车轮毂轴承试验机配置的托架上，在泥水箱里安装有泥水泵和溢流管，其中泥水泵的底部为吸口上部为出口，泥水泵的出口与三通连接，溢流管与弯头连接，弯头再与三通连接，三通的另一端连接球阀，球阀和磁力底座之间通过活节管连接、磁力底座和喷头之间通过活节管连接，通过活节管使喷头设置在试验轴承的上方。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型产生如下效果：

1.泥水托盘底面的2°坡度以及簸箕形回水槽的设计，使泥水回流顺畅无堵塞，提高了本实用新型的可靠性。

2.泥水箱底部的圆锥漏斗状设计使泥水汇集在泥水箱的底部，再通过溢流管喷出的泥水溶液使泥水得到充分搅拌且处于浑浊状态，使汽车轮毂轴承试验机的喷泥水具有真实有效的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是泥水托盘的立体结构示意图。

上述图中：1-床身；2-支架；3-加载轴；4-连接盘；5-试验轴承；6-密封罩；7-喷头；8-轴承固定座；9-活节管；10-磁力底座；11-泥水托盘；12-球阀；13-三通；14-弯头；15-溢流管；16-泥水箱；17-泥水泵；18-托架。

具体实施方式

结合图1，本实用新型的用于汽车轮毂轴承试验机的喷泥水系统由密封罩6、喷头7、活节管9、磁力底座10、泥水托盘11、球阀12、三通13、弯头14、溢流管15、泥水箱16和泥水泵17构成，其中泥水托盘11安装在汽车轮毂轴承试验机的床身1支架2上，泥水托盘11底面底面呈2°坡角，泥水托盘11右侧为簸箕形回水槽管，回水槽伸入泥水箱16中，保证泥水顺畅回流到泥水箱中。

在泥水托盘11上盖有密封罩6，密封罩6的顶部是透明有机玻璃板，可以清晰观察试验时喷泥水情况。泥水托盘11和密封罩6形成一个半密闭的泥水试验容腔，所述泥水试验容腔内除含有汽车轮毂轴承试验机配置的加载轴3、连接盘4、试验轴承5和轴承固定座8，还含有喷头7、活节管9和磁力底座10。

泥水箱16呈圆锥筒漏斗状，其漏斗状底部坐落在汽车轮毂轴承试验机配置的托架18上，在泥水箱16里安装有泥水泵17和溢流管15，其中泥水泵17的底部为吸口上部为出口，泥水泵17的出口与三通13连接，溢流管15与弯头14连接，弯头14再与三通13连接，三通13的另一端连接球阀12，球阀12和磁力底座10之间通过活节管9连接、磁力底座10和喷头7之间通过活节管9连接，通过活节管9使喷头7设置在试验轴承5的上方。