[实用新型]牵引车专用蓄电池组及为蓄电池组进行充电的充电器座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引车专用蓄电池组。

本实用新型还涉及一种为蓄电池组进行充电的充电器座。

背景技术

目前，公知的电动牵引车所用的电池组均为固定安装式，一般不宜经常拆装，电池组充电时机器不能工作，影响机器的利用效率。通常的充电模式是利用附带的充电器或机器内置式充电器需在机器停止工作后才能进行，需等待充电时间，电动牵引车的利用率较低。因此需要提供新的技术方案以解决上述不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牵引车专用蓄电池组，它可置换备用电池组、充电方便，利用率高。

本实用新型的另一个目的是提供一种为蓄电池组进行充电的充电器座。

本实用新型采用的技术方案：

牵引车专用蓄电池组，为置于电池盒与电池盒封板形成的空间内的蓄电池组，所述电池盒封板下部设有快速插头，所述蓄电池组固定在电池固定座上，所述电池固定座包括固定板和机架上杆，所述电池盒顶部设有手柄，所述电池盒两侧均设有弧度与固定板和机架上杆相匹配的C型凹槽。

为蓄电池组进行充电的充电器座，包括底座、充电器、后盖板、主挡块和副挡块，所述底座中间设有支撑板，所述支撑板上端面设有与电池盒的快速插头相匹配的快速插头A，所述底座前端通过紧固件与副挡块固定连接，所述底座后端通过紧固件与主挡块固定连接，所述主挡块通过紧固件与后盖板固定连接，所述充电器置于主挡块与后盖板之间，所述充电器与外置的充电器电源插头电连接；所述主挡块底部设有接线排，所述充电器与接线排电连接，所述接线排通过导线与快速插头A电连接。

所述接线排与快速插头A之间设有可进行断开或接通操作的接插件A和接插件B，所述主挡块和副挡块的形状与蓄电池组的电池盒的C型凹槽相匹配。

本实用新型的有益效果是：电池组在机器或充电器座上取出或放置方便，快捷，两组电池组交替使用，可提高机器的利用效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明：

图1为本实用新型实施例1的位置示意图。

图2为本实用新型实施例1和2结构示意图。

图3为本实用新型实施例1和2的整体图。

其中：1、后盖板，2、充电器，3、主挡块，4、底座，5、接插件A，6、接插件B，7、快速插头A，8、副挡块，9、快速插头，10、电池盒封板，11、电池盒，12、蓄电池组，13、充电器电源插头，14、接线排，15、导线，16、支撑板，17、紧固件，18、电池固定座，19、固定板，20、机架上杆，21、手柄，22、C型凹槽。

具体实施方式

实施例1

如图1、2和3所示，本实用新型的牵引车专用蓄电池组，为置于电池盒11与电池盒封板10形成的空间内的蓄电池组12，电池盒封板10下部设有快速插头9，蓄电池组12固定在牵引车电池固定座18上，电池固定座18包括固定板19和机架上杆20，电池盒11顶部设有手柄21，电池盒11两侧均设有弧度与固定板19和机架上杆20相匹配的C型凹槽22。

实施例2

如图2和3所示，本实用新型为蓄电池组进行充电的充电器座，包括底座4、充电器2、后盖板1、主挡块3和副挡块8，底座4中间设有支撑板16，支撑板16上端面设有与电池盒11的快速插头9相匹配的快速插头A7，底座4前端通过紧固件17与副挡块8固定连接，底座4后端通过紧固件17与主挡块3固定连接，主挡块3通过紧固件17与后盖板1固定连接，充电器2置于主挡块3与后盖板1之间，充电器2与外置的充电器电源插头13电连接；主挡块3底部设有接线排14，充电器2与接线排14电连接，接线排14通过导线15与快速插头A7电连接。接线排14与快速插头A7之间设有可进行断开或接通操作的接插件A5和接插件B6，主挡块3和副挡块8的形状与蓄电池组12的电池盒11的C型凹槽22相匹配。

本实用新型的工作原理：

电池盒封板10上设置有快速插头9，可与电动车连接供电；也可与充电器座的快速插头A7连接充电，充电时，将电池盒11放入充电器座上，将接插件A5和接插件B6连接，将充电器电源插头13插入电源即可充电。

本实用新型的优点是：蓄电池组12在电动车或充电器座上取出或放置方便，快捷，两组蓄电池组12交替使用，可提高机器的利用效率，组合式充电器座可拆卸包装，在配套主机包装时占有空间小，节约包装、运输成本。