[实用新型]车床自动接料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械装置，具体的说是涉及一种适用于自动车床的接料机构。

背景技术

现有的自动车床一般是不附带有接料机构的，经过自动车床加工后切削屑和产品一起从出料口下来，堆放在一起，这给后继产品清洗加工带来了不便，大大的提高了工作量。将产品与切削屑分离是自动车床加工每天都要面临的问题，此步骤要耗费大量的人力，产品清洗效率低。现在还没有一种能够很好的解决这个问题装置或设备。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够实现自动接料的车床自动接料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

车床自动接料机构，包括接料台、出料口、凸轮轴和凸轮片，上述凸轮片设在凸轮轴上，上述出料口位于上述接料台的上方，其特征在于，还包括设置在接料台上的转动拨叉、固定杆、转动杆，上述转动杆连接有以其为轴转动的接料槽，上述固定杆和上述接料槽之间连接有拉伸弹簧，上述的拉伸弹簧连接到接料槽的连接点位于上述转动杆与上述固定杆的连线偏向上述转动拨叉的一侧，上述转动拨叉设有转轴和连接在转轴上的两根的接触杆，上述转轴转动连接在上述接料台上，上述两根接触杆，其中一个接触杆与上述凸轮片的工作面相接触，另一个接触杆与上述接料槽的外壁相接触。

前述的车床自动接料机构，其特征在于，上述的接料台上还设有接料槽限位块，该接料槽限位块设置在上述固定杆和转动杆连线远离上述转动拨叉的一侧，并位于上述出料口和转动杆之间的位置。

前述的车床自动接料机构，其特征在于，上述的接料台包括转动拨叉固定台、支架固定块和车床主体，上述转动拨叉固定台和支架固定块位于车床主体两侧，上述转动拨叉固定台设有上述转动拨叉，上述支架固定块上设有上述固定杆、转动杆、拉伸弹簧、接料槽和接料槽限位块。

本实用新型的具有如下的有益之处：通过较为简单的结构实现了自动车床的自动接料；自动化程度高，能够在无人管理的情况下，实现其功能；大大的提高了生产效率，降低了原有工序的工作量。

附图说明

图1是本实用新型的车床自动接料机构的结构示意图；

图2是本实用新型的车床自动接料机构的转动拨叉结构示意图；

图中附图标记含义：1、出料口，2、凸轮轴，3、凸轮片，4、转动拨叉，5、固定杆，6、转动杆，7、接料槽，8、拉伸弹簧，9、转轴，10、接触杆，11、接料槽限位块，12、转动拨叉固定台，13、支架固定块，14、车床主体，15、刀具。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。

参照图1，本实用新型的车床自动接料机构包括接料台、出料口1、凸轮轴2和凸轮片3。如图1所示，作为一种优选方案，接料台可以由转动拨叉固定台12、支架固定块13和车床主体14组成。出料口1位于接料台的上方，凸轮轴2位于接料台的一侧，凸轮片3固定在凸轮轴2上。

除此之外，本实用新型的车床自动接料机构还包括转动拨叉4、固定杆5和转动杆6。转动杆6位于固定杆5和出料口1之间。转动杆6上设有接料槽7，该接料槽7可以以转动杆6为轴转动，作为一种优选方案，接料槽7可以通过形成于自身的套环转动连接在转动杆6上。转动杆6位于固定杆5和出料口1之间。固定杆5和转动杆6之间连接有拉伸弹簧8，该拉伸弹簧8连接到接料槽7的连接点，应当偏向固定杆5和转动杆6之间连线的内侧，即设有转动拨叉4或出料口1的一侧。这样一来，拉伸弹簧8可以以转动杆6为支点将接料槽7的接料端拉向远离出料口1的方向。作为一种优选，为了防止接料槽7的接料端过分远离出料口1，在固定杆5和转动杆6连线的外侧，位于转动杆6和出料口1之间的位置设有接料槽限位块11，当拉伸弹簧8拉动接料槽7的出料端接触到接料槽限位快11时停止转动。

转动拨叉4设置在接料台靠近凸轮轴2的一侧，具体地说，是设置在机床主体14靠近凸轮轴2一侧的转动拨叉固定台4上。

参照图1和图2，转动拨叉4设有转轴9和两根接触杆10，转轴9转动连接在转动拨叉固定台4上，两根接触杆10分别与凸轮片3的工作面和接料槽7相接触。作为一种优选，两根接触杆10之间所成的角度为90度。两根接触杆10可以处于同一水平面，也可以处于不同水平面，具体取决于能否与上述凸轮片3和接料槽7的位置相配合。