[实用新型]便携式遮阳车罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳罩，特别涉及便携式遮阳车罩。

背景技术

众所周知随着全球变暖，夏季时间变长，高温时间也越来越长，在拥挤的城市，汽车停在荫凉处成为奢望，众多的车主只好将车停在露天停车场和马路两傍，车受到高温晒烤，座舱内热气腾腾，驾驶者和乘客无法入座。为此人们设计了汽车遮阳罩，为保护汽车和隔热降温起了很大作用，但是现有遮阳车罩与车体贴合过于紧密，与车体间缺少空气流通，隔热效果还有待加强，而且车罩卷成一卷时容易散开，携带也不方便，不易广泛使用。

中国专利公开号CN201520202U ，公告日2010年 7 月7日，公开了一种不怕晒桥车罩，它包括顶幅布、前与后和左与右侧幅布，其特征在于:所述的顶幅布、前与后幅布和左与右侧幅布构成梯形状；所述的顶幅布、前与后幅布和左与右侧幅布均为双面涂银色的可折叠反光防晒布；所述的顶幅布内侧衬托有隔热网布；所述的前与后幅布为对称的椭圆形，周边裹有可圈折叠的钢圈，所述的前与后幅布由双层双面涂银色的可折叠反光防晒布构成，所述的可圈折叠的钢圈可圈叠成包括3个等圆的小环，此实用新型专利虽然能有效反射和遮挡阳光的照射到车内，隔住热量从顶面传到车内，但是此实用新型与车辆贴合仍然很紧密，车体与此实用新型间缺少空气流通，隔热效果上并不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有车罩隔热效果不佳，不能长时间保持车内温度较为舒适，而且不方便携带的问题，提供一种隔热效果佳，结构形式简单，使用方便的便携式遮阳车罩。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便携式遮阳车罩，包括从前到后依次连接的前幅布、矩形的顶幅布和后幅布，所述的前幅布、顶幅布和后幅布上表面设有反光涂料层，所述的顶幅布、前幅布和后幅布下表面均设置有若干凸块，所述的顶幅布四角连接有弹性绳，弹性绳的自由端连接有挂钩。在顶幅布、前幅布、后幅布下表面均设置有若干凸块，可以确保使用时便携式遮阳车罩能与车体间保持有一定的空间，方便空气流通，能提高便携式遮阳车罩的遮阳效果，在所述的顶幅布四角连接有弹性绳，弹性绳的自由端连接有挂钩，在使用时，挂钩与汽车轮骨相连，起到固定便携式遮阳车罩的作用。

作为优选，所述的凸块为间隔设置的凸条，所述的凸条垂直于所述的顶幅布的侧边。凸块为间隔设置的凸条，所述的凸条垂直于所述的顶幅布两侧边，这样的设置加强了使用时便携式遮阳车罩与车体间缝隙的设置，空气的导流更加顺畅，更利于缝隙间热气的散发。

作为优选，所述的凸条内部采用柔性填充物填充。采用柔性凸条不容易将车表面的油漆刮坏，方便盖遮和拆卸，而且采用柔性填充物如涤纶等材质重量也较轻方便携带。

作为优选，所述的凸条内部填设有若干磁铁块。在凸条内部填设有若干磁铁块可以起到辅助固定的作用，确保便携式遮阳车罩能吸附在车体表面，保证便携式遮阳车罩与车体间缝隙通气的顺畅，而且更能起到拆卸时能包成卷状不易散开的作用。

作为优选，所述的便携式遮阳车罩前后两端均设置有重物条。便携式遮阳车罩前后两端均设置有重物条，设置了重物条后，便携式遮阳车罩的前后两端由于重力作用起到使前幅布和后幅布贴合在车体表面的作用。

作为优选，所述的重物条呈铁质圆条状。所述的重物条呈铁质圆条状，这样可以更好的在拆卸时包成卷状。

作为优选，所述的前幅布和后幅布均呈梯形状。前幅布和后幅布均呈梯形状能更好地贴合车体。

本实用新型的有益效果是：在前幅布、顶幅布、后幅布的下表面均设置有凸条，凸条内填设若干磁铁，在使用时辅助贴合车体还能保有导通空气的通道，隔热效果有了很大提高，同时本实用新型结构结构形式简单，便于携带，易于广泛使用。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型使用时的结构示意图；

图3是本实用新型A部分的局部放大图。

图中：1、前幅布，2、顶幅布，3、后幅布，4、重物条5、凸条，6、弹性绳，7挂钩。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体说明。

实施例：