[实用新型]一种航标抗撞击装置

说明书

技术领域

本实用新型属于水上交通领域，具体涉及一种航标抗撞击装置。

背景技术

航标是为帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉、音响和无线电助航设施，是保障水上运输畅通的重要手段，航标具有四项功能，即定位功能、危险警告功能、确认功能和指示交通功能，可引导船舶沿安全路径行驶。锚碇在水中指定位置和带有浮体的航标称为浮动航标，例如灯船和浮标等；而位置固定的航标称为固定航标，例如水中的灯塔、灯桩和立标等。为克服浮标会经常位移、漂失和损坏的缺点，提高航标配布位置的可靠性，设置在江、河、湖泊和水库等的航标多为固定式圆柱灯桩航标，这种航标包括标体、标体桩基和配置航标灯的浮架。

恶劣天气下，强风会引发大风浪，此时来往于航道中航行的船舶驾驶易失控，误撞航标现象时有发生。近年来，全国很多地方的水运量都在快速增长，因此航道内的航标频频被碰损，导致标体桩基受损，航标灯屡遭损坏。另外，随着船舶的大型化趋势，船舶误撞航标时，其对航标的撞击力越来越大，结果航标和船舶都会损失严重，在造成巨大经济损失的同时，还直接影响了整条航道的安全快捷的运行。

因此，如何避免或减轻船舶与航标相撞造成的灾难，尽量减少船舶和航标的碰撞损伤，提高航标的正位率、发光率，保证船舶的安全航行，降低航标维护成本，提高航标维护质量，更好的发挥航标的助航作用，已成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的即是提供一种可以通过缓冲消能来提高航标抗撞击能力的航标抗撞击装置，且制造成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：一种航标抗撞击装置，其特征在于，包括环绕航标的柱状防护架，还包括位于所述防护架下方的挡板。

优选的，沿所述防护架内圈均匀设置8-12个滚筒。

优选的，所述滚筒包括滚筒轴，还包括数个橡胶辊套装在所述滚筒轴上。

优选的，所述防护架沿内圈的上端和下端分别设置上安装板和下安装板，所述滚筒的滚筒轴的两端分别固定在所述上安装板和所述下安装板上。

优选的，所述挡板由数个相同的扇形板装配而成，所述扇形板包括一扇形面，所述扇形面的内圈向垂直方向延伸形成第一延伸面，所述第一延伸面与航标外围卡合；所述扇形面的两个半径端向垂直方向延伸，形成两个第二延伸面，所述第二延伸面上设置螺栓孔，螺栓孔中插入螺栓用以固定相邻两块扇形板。

优选的，所述防护架是由钢管焊接而成的笼状结构。

优选的，所述防护架上设有网板。

优选的，所述防护架是由两个对称的半柱状体采用螺栓连接装配而成。

本实用新型的航标抗撞击装置，使船舶撞击航标时撞到的是航标外围的防护架，防护架整体旋转，改变撞击法向速度，分解和消除撞向航标的绝大部分能量，实现缓冲消能，大大降低航标受损程度，保护了航标安全，且制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的一种航标抗撞击装置的较佳实施例的剖视示意图。

图2为图1中的挡板的的结构详图。

图3为图1中的网板的俯视图。

图中1-航标，2-网板，3-橡胶辊，4-防护架，5-滚筒轴，6-挡板，7-上安装板，8-下安装板，9-第一延伸面，10-扇形面，11-螺栓孔，12-第二延伸面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1，一种航标抗撞击装置，包括环绕航标1的柱状防护架4和位于防护架4下方的挡板6。

参见图2，设置挡板6的目的在于承托防护架4，使防护架4置于合适水位。挡板6由3个相同的扇形板装配而成，扇形板包括一扇形面10，扇形面10的内圈向垂直方向延伸形成第一延伸面9，第一延伸面9与航标1外围卡合；扇形面10的两个半径端向垂直方向延伸，形成两个第二延伸面12，第二延伸面12上设置螺栓孔11，螺栓孔11中插入螺栓用以固定相邻两块扇形板。设于挡板6上方的防护架4及放置在防护架4上的一些重物的重量都压向挡板6，这缩小了挡板6的与航标1外围卡合的第一延伸面9所形成的圆的口径，使挡板6固定在航标1上，挡板6的扇形面10用于承托防护架4。

沿防护架4内圈均匀设置10个滚筒，滚筒包括滚筒轴5和3-5个橡胶辊3，橡胶辊3套装在滚筒轴5上。沿防护架4内圈的上端和下端分别设置上安装板7和下安装板8，滚筒的滚筒轴5的两端分别固定在上安装板7和下安装板8上。