[实用新型]光耦式杠杆齿轮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种光耦式杠杆齿轮箱，适用于健身器材中的健身车。

背景技术

一般的室内磁控健身车，在结构设计中，对运动强度的设计都是通过铁质飞轮高速转动，然后将磁铁慢慢的靠近飞轮， 通过磁力的作用来抑制飞轮的转动，磁铁与飞轮的距离越近，阻力越大，运动者的运动强度越大，当磁铁与飞轮的距离越远时，阻力越小，运动者的运动强度越小；磁铁由若干个组合起来，即磁控组。

    在健身车行业，按结构基本分为电动车与手动车两种控制系统。电动机种都普遍采用齿轮箱（减速传动机构）系统，手动车则是运动者直接用手操作机械装置来控制运动强度的大小。

现有技术中，室内磁控电动健身车运动时，阻力控制系统，见图1，包括电子表（单片机）1′、齿轮箱2′、钢索3′、磁控组4′，所述磁控组4′通过钢索3′连接在齿轮箱2′上，安装在所述齿轮箱2′的输出轴上的可变电阻器与单片机1′通过排线连接。电子表1′是将健身车的相关参数储存在软体中，供使用者选择使用，单片机配有可视显示屏和操作按键；齿轮箱2′是由若干个小齿轮组合在一起，构成一个减速装置，由一只小电机提供动力；显示屏可控制小电机的转动方向与转动时间；钢索3′是普通的钢丝绳线，将齿轮箱2′转动行程传递到磁控组4′，控制磁控组4′在一定范围内来回移动，来改变磁控组4′与飞轮5′之间的间隙；磁控组4′是由若干个大小相等的小磁铁，按一定的次序排列组合在一起，产生强磁场，利用磁场来控制运动飞轮5′的转速，改变磁场与飞轮5′的间隙，可改变运动强度。工作原理如下：操作者操作单片机通过可变电阻器来控制齿轮箱的转动角度，齿轮箱输出轴转动时拉动钢索来改变磁场与飞轮的间隙，改变运动强度。在实际使用过程中存在以下缺点：

（1）由于可变电阻器（碳膜）其本身无法满足电压的准确分割，线性不好，导致整个控制系统与行业标准（EN957-5-2009运动功率）差异很大，即实际运动功率值偏移标准设计值；

（2）钢索结构在受力的情况下，其伸缩行程结构会发生变化，影响磁控组的行程精度，降低健身车的运动功率等级标准；

（3）齿轮箱与磁控组分体安装，不利于车台的整体装配和运动功率精度调试。

发明内容

本实用新型要解决现有阻力控制系统存在行程不准确、操作繁琐、调整可操作性差的问题，提供了一种行程准确、结构紧凑、便于安装的光耦式杠杆齿轮箱。

本实用新型的技术方案：

光耦式杠杆齿轮箱，安装在健身车飞轮的下方，其特征在于：包括固定支架，所述固定支架上安装有磁控组和齿轮箱，所述齿轮箱内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机上，所述传动齿轮组的输出轴的一端安装有光耦感光片，其另一端上安装有偏心轮；所述磁控组上安装有与偏心轮紧靠的杠杆式支架。

进一步，所述杠杆式支架通过弹簧与偏心轮紧靠在一起，所述弹簧的一端与杠杆式支架连接，其另一端连接在固定支架上。

进一步，所述光耦感光片的光耦通过螺丝锁在齿轮箱上。

本实用新型通过专用线连接到单片机，运动者操作单片机，单片机会输出相关指令，齿轮箱上电机得到电压后会按照特定的方向转动，带动传动齿轮组转动，从而带动输出轴转动，偏心轮也跟着转动，此时杠杆式支架与磁控组同时位移，达到磁控组与风轮间隙在一定范围内变化的目的。

本实用新型的电机速度利用齿轮组降低，提高输出轴力矩，保证足够的力量控制磁控组的位移；齿轮转动时带动感光片转动，这时在光耦上会有光电信号输出给单片机，控制电机的转--停，实现精确定位；偏心轮转动时，杠杆式支架与磁控组同时位移，达到磁控组与飞轮间隙在一定范围内变化的目的，此模组化连接达到控制角度有效传递。

本实用新型的有益效果：精准度高、结构精凑、便于安装与调试。

附图说明

图1是现有磁控电动健身车的阻力控制系统的结构示意图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的右视图。

图4是本实用新型的传动齿轮组结构视图。

图5是本实用新型的光耦感光片的安装示意图。

图6是本实用新型的应用安装图。

具体实施方式

参照图2-5，光耦式杠杆齿轮箱，安装在健身车飞轮11的下方，包括固定支架1，所述固定支架1上安装有磁控组2和齿轮箱3，所述齿轮箱3内安装有传动齿轮组，所述传动齿轮组的主动齿轮连接在电机4上，所述传动齿轮组的输出轴5的一端安装有光耦感光片6，其另一端上安装有偏心轮8；所述磁控组2上安装有与偏心轮8紧靠的杠杆式支架7。