[实用新型]一种海洋平台吊机下限位控制装置有效
| 申请号: | 201020291553.4 | 申请日: | 2010-08-13 | 
| 公开(公告)号: | CN201809097U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 | 
| 发明(设计)人: | 徐晓鹏;蔡娟;冯文龙;廖刚;贾涛;段亚飞;周亚辉;张茄新 | 申请(专利权)人: | 宝鸡石油机械有限责任公司 | 
| 主分类号: | B66D1/56 | 分类号: | B66D1/56 | 
| 代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 罗笛 | 
| 地址: | 721002*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海洋 平台 吊机下 限位 控制 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于海洋石油机械设备技术领域,涉及一种海洋平台吊机下限位控制装置。
背景技术
海洋平台吊机和各类海洋工程船舶吊机是海洋石油工程和海洋工程的主要设备,作为一种特殊的海洋起吊设备,海洋平台吊机和各类海洋工程船舶吊机具有较高的可靠性和安全性要求。现有海洋平台吊机及船舶吊机通常设定一个下限位位置,其不足是当吊机滑车和吊钩分别在不同的高度接触到障碍物表面时,操作人员无法及时察觉,易发生吊机提升系统绞车不能及时停车造成绞车过度放绳、绞车钢丝绳自解等问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种海洋平台吊机下限位控制装置,解决了现有技术中海洋平台吊机因滑车和吊钩在不同的高度接触障碍物表面后,提升系统绞车继续过度放绳的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种海洋平台吊机下限位控制装置,包括支架,支架的一端通过销轴与提升系统的滑轮支架铰接,支架的另一端设置有上下相对的两个钢丝绳导轮和重锤轮,两个钢丝绳导轮之中穿有提升系统的钢丝绳,销轴的上方设置有电磁式感应开关,支架上固定有挡板,挡板的上端与电磁式感应开关接触,挡板的下端与滑轮支架之间连接有弹簧,电磁式感应开关与控制系统连接。
本实用新型的海洋平台吊机下限位控制装置,其特征还在于:所述的支架通过固定销与弧形的挡板连接。所述的重锤轮设置支架该端斜上方最远端。
本实用新型的有益效果是,实现了吊机在任何高度自动设定多个下限位位置,当滑车和吊钩碰到障碍物表面即可报警或绞车自动刹车制动,有效的增加了设备的安全性和可靠性,避免由于绞车过度放绳造成损坏。
附图说明
图1是本实用新型装置的结构示意图。
图中,1.重锤轮,2.支架,3.钢丝绳导轮,4.挡板,5.电磁式感应开关,6.滑轮支架,7.销轴,8.弹簧,9.钢丝绳,10.固定销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
如图1,本实用新型装置的结构是,包括支架2,支架2的一端通过销轴7与提升系统的滑轮支架6铰接,支架2的另一端设置有上下相对的两个钢丝绳导轮3和重锤轮1,重锤轮1设置支架2该端斜上方最远端,两个钢丝绳导轮3之中穿有提升系统的钢丝绳9,销轴7的上方设置有电磁式感应开关5,支架2通过固定销10与弧形的挡板4连接,挡板4的上端与电磁式感应开关5接触,挡板4的下端与滑轮支架6之间连接有弹簧8,电磁式感应开关5与控制系统连接。
支架2能够以销轴7为轴心进行一定幅度旋转;重锤轮1的重量、设置距离及弹簧8均经过预先设定可相对销轴7产生适当的力矩,在提升系统钢丝绳张紧时该力矩不足以使钢丝绳偏离初始位置,而在钢丝绳松弛时可使钢丝绳产生较大位移偏差。
重锤轮1和销轴7均位于钢丝绳的同一侧,且在0~90°变幅范围内其连线与钢丝绳重力方向均有一定夹角。
本实用新型装置的工作原理是,销轴7上方设置的电磁式感应开关5与挡板4,组成了信号采集部分,挡板4位置设定在电磁式感应开关5感应范围内,吊机提升系统钢丝绳在张紧状态和松弛状态其相对位置会发生改变,会产生一定的位移偏差量,吊机滑车和吊钩接触到障碍物表面后提升系统钢丝绳会出现松弛,支架2、导轮3会随钢丝绳以销轴7为旋转中心旋转,同时支架2会带动挡板4进行转动使得挡板4远离电磁式感应开关5,当挡板4超出传感器5的感应范围后,电磁式感应开关5就会放大并捕捉这种位移偏差再将其转化为电信号,并通过数据导线6传向吊机中央处理PLC实现对吊机控制,从而解决提升系统绞车过度放绳问题。
本实用新型的装置不仅可应用在各类海洋平台吊机,还能够广泛的应用在港口吊机、海洋工程船舶吊机上,可使平台吊机滑车和吊钩在任意位置接触到障碍物表面后,绞车立即停车从而避免防治过度放绳的情况。
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