[实用新型]水泥混凝土路面传力杆简易插入装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水泥混凝土路面施工中使用的传力杆压入装置。

背景技术

为防止水泥混凝土路面的两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，水泥混凝土路面板横缝每隔一定距离需在板厚中央布置传力杆。传力杆一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动。现有国外生产的一些摊铺机自带了传力杆自动压入机构，但在一些未装传力杆自动压入机构的摊铺机仍需人工植入传力杆，特别是在施工硬路肩或人工摊铺混凝土路面时一般都是用前置法先固定传力杆，这样施工比较麻烦，用工时比较多，且用钢筋数量比较多。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水泥混凝土路面传力杆简易插入装置，要解决传力杆插入施工操作不便、施工效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

这种水泥混凝土路面传力杆简易插入装置，包括支架和横梁，横梁两端与支架固定连接，其特征在于：所述横梁两端连接有手柄，横梁上居中固定有振动电机，横梁下连接有一排间隔分布的钢叉，每个钢叉为ㄇ形，其上部与横梁连接，两下端的叉头一前一后分布，每个叉头呈圆弧形，其弧度与传力杆外圆大小相适应，钢叉之间的间距与传力杆分布间距相同，钢叉的高度等于传力杆插入水泥混凝土路面的深度。

所述支架是四个支腿。

所述横梁可为方钢或工字钢。

所述手柄可以是一形或ㄇ形。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型可将传力杆从水泥混凝土表面一次振压到位固定下来，位置正确无误。使用该装置施工具有操作简便、节省工时、节省钢筋材料的优点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是钢叉安装传力杆的侧视结构示意图。

图3是钢叉安装传力杆的详图。

附图标记：1－振动电机、2－横梁、3－钢叉、4－支架、5－手柄、6－传力杆、7－叉头。

具体实施方式

实施例参见图1-3所示，这种水泥混凝土路面传力杆简易插入装置，包括支架4和横梁2，横梁2为方钢，横梁2两端与支架4固定连接，支架4可以是四个支腿，横梁2两端连接有手柄5，手柄5是一形，横梁2上居中固定有振动电机1，横梁2下连接有一排间隔分布的钢叉3，每个钢叉3为ㄇ形，其上部与横梁2连接，两下端的叉头7一前一后分布，每个叉头呈圆弧形，其弧度与传力杆外圆大小相适应，钢叉3之间的间距与传力杆6分布间距相同，钢叉3的高度等于传力杆6插入水泥混凝土路面的深度。

本实用新型的工作过程：工人把插入装置抬到摊铺好的路面上，接上电，装上传力杆，按动动力开关装置使钢叉自动打入传力杆，传力杆高度可以按设计尺寸进行调整。传力杆打入后，再将该装置移动到下一位置。