[实用新型]汽车防暴玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车防暴玻璃。

背景技术

根据需要，有些汽车具有防弹、防爆等特种功能。需要防暴保护的汽车范围很广，私家车、公务车、营运车等都有防爆保护的必要。但这些汽车无法承受专用防暴汽车的改装成本，而且这些汽车受暴部位大部分为汽车玻璃。为解决这些问题，申请人于2000年2月24号申请了名称为汽车用防暴玻璃的实用新型专利，该专利专利号为00203870.6，有效降低了成本，加强了汽车玻璃的强度。

申请人在往后的研究中发现，尤其在夏天时，受太阳光照射，车内温度很高，对乘坐的舒适度和乘客的健康相当不利。

实用新型内容

本实用新型本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种结构设计合理、具有降温功能的汽车防暴玻璃。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车防暴玻璃，包括防暴玻璃，所述的防暴玻璃包括半钢化玻璃和聚碳酸酯板，其特征在于：还包括溅射沉积银氧化物层，所述的溅射沉积银氧化物层一面用聚氨酯胶与半钢化玻璃固定，另一面用聚氨酯胶与聚碳酸酯板固定。

本实用新型所述的溅射沉积银氧化物层的厚度为0.05～0.25mm。

本实用新型所述的半钢化玻璃的厚度为1.5～2.5mm，所述的聚碳酸酯板厚度为0.5～1.5mm。

本实用新型所述的两层聚氨酯胶的厚度均为0.5～0.75mm。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果：1、结构设计合理；2、本实用新型增加了溅射沉积银氧化物层，用于阻挡红外线，有效的降低了车内温度；3、各部件厚度合理，增加了防暴安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：参见图1，本实用新型实施例包括半钢化玻璃1、第一层聚氨酯胶2、溅射沉积银氧化物层3、第二层聚氨酯胶4、聚碳酸酯板5。

溅射沉积银氧化物层3一面用第一层聚氨酯胶2与半钢化玻璃1粘接固定，另一面用第二层聚氨酯胶4与聚碳酸酯板5粘接固定。

半钢化玻璃1的厚度为1.5～2.5mm。第一层聚氨酯胶2和第二层聚氨酯胶4的厚度均为0.5～0.75mm。溅射沉积银氧化物层3的厚度为0.05～0.25mm。聚碳酸酯板5的厚度为0.5～1.5mm。

溅射沉积银氧化物层3在行业中公知的简称为Low-e。