[实用新型]分段关闭与调压阀控制式智能调速器

说明书

技术领域

本实用新型属于调速器领域，涉及一种分段关闭与调压阀控制式智能调速器，尤其适于水电站机械液压控制系统。

背景技术

目前，具有调压阀控制功能的水轮机调速器，机械部分采用对传统的滑阀式主配压阀进行特殊改装的形式，利用特殊的主配压阀活塞的位置变化，控制调压阀接力器的动作，抗油污卡阻能力差。

由于主配压阀的结构形式为滑阀，主配压阀活塞与衬套之间的间隙所造成的渗漏就不可避免，造成油泵启动频繁。特殊的主配压阀活塞增加了调压阀控制阀盘，人为加大了阀盘与衬套与窗口之间的搭叠量，进而加大了调速器机械死区。同时，对于特殊主配压阀活塞的控制，必须利用繁复的机械装置及机械反馈，否则，接力器就要漂移。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种分段关闭与调压阀控制式智能调速器，机组正常运行时，依据负荷的变化，不断地调节水轮发电机组有功功率输出，并在规定范围内维持机组的转速(频率)。当水轮发电机组突然甩负荷时，通过本实用新型控制压力和转速上升，使二者均在允许的范围之内，保证电站安全运行。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

依据本实用新型提供的一种分段关闭与调压阀控制式智能调速器，包括包括微开机电磁球阀、微关机电磁球阀、微开机排油阀、微开机供油阀、微关机排油阀、微关机供油阀、关机排油阀、关机供油阀、急停电磁阀、分段关闭发讯阀、分段关闭执行阀和调压阀动作控制阀。

所述微关机电磁球阀分别连接微关机供油阀和微关机排油阀，微关机电磁球阀分别连接压力油和回油箱；微关机供油阀连接关机供油阀，关机供油阀分别连接接力器的关闭腔和压力油；

所述接力器的开启腔连接分段关闭执行阀，分段关闭执行阀分别连接关机排油阀和微关机排油阀，微关机排油阀连接回油箱，接力器与反馈电位器、全开接点和全关接点相连；

所述微开机电磁球阀分别连接微开机供油阀和微开机排油阀，微开机电磁球阀分别连接压力油和回油箱，微开机供油阀连接压力油且经过分段关闭执行阀连接接力器的开启腔，微开机排油阀分别连接压力油和回油箱；

所述的急停电磁阀分别连接关机供油阀、关机排油阀和调压阀动作控制阀，急停电磁阀分别连接压力油和回油箱，调压阀动作控制阀经节流阀与调压阀接力器相连；调压阀动作控制阀分别连接压力油和回油箱；

所述的分段关闭执行阀连接分段关闭发讯阀，分段关闭发讯阀分别连接压力油、回油箱和分段关闭拐点调节装置。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案进一步实现：

前述的微开机排油阀、微开机供油阀、微关机排油阀、微关机供油阀、关机排油阀、关机供油阀、分段关闭执行阀均为二通插装阀。

前述的微开机排油阀、微开机供油阀、微关机排油阀、微关机供油阀、关机排油阀、关机供油阀、分段关闭执行阀均为滑动侧面上具有多道平衡槽的二通插装阀。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果：

由于实用新型将插装阀技术应用于水电站液压控制系统中，取消了传统的滑阀式主配压阀，利用标准的液压元件对调压阀进行控制。本实用新型液压油的洁净度要求只有100微米、油泵启动间隔超过2小时、零泄漏、无机械反馈，有效地克服现有的水轮机调速器抗油污卡阻能力差、油泵启动频繁、机械死区较大及接力器易漂移的不足，取得结构紧凑、工艺性好、流动阻力小、通流能力大、升压简单、响应快、抗污染能力强、工作可靠、寿命长、密封性好、效率高等效果，具有重大的生产实践意义。

本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

图1是本实用新型的液压系统图。

图中：1.分段关闭拐点调节装置，2.分段关闭发讯阀，3.分段关闭执行阀，4.关机供油阀，5.微关机排油阀，6.微开机排油阀，7.微开机供油阀，8.微关机供油阀，9.微开机电磁球阀，10.微关机电磁球阀，11.关机供油阀，12.急停电磁阀，13.压力表，14.接力器，15.全开接点，16.反馈电位器，17.全关接点，18.调压阀接力器，19.节流阀，20.调压阀动作控制阀，A.关闭腔，B.开启腔，P.压力油，T.回油箱。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。