[实用新型]一种废弃汽车压扁机

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种在废弃汽车报废场所将废弃汽车压扁成块状的压扁机，属于废钢加工机械的技术领域。主要用于对报废汽车的破碎压扁，以减小体积，方便运输储存以及加工利用。也可应用于对其它物资水平放置需要施加压力的场合。 

背景技术：

目前国内没有专门的废弃汽车压扁设备，而国外已有的设备中，通常使用的废弃汽车压扁装置是通过液压缸直接由框架的上板连接冲压板，并且直接由它的活塞杆带动冲压板举起和落下，冲压板的冲压为最大也只能是小于液压缸的压力。为了获得强大的冲压力，液压缸的直径必须很大，并且过载的负荷被施加到液压缸上，容易引起故障缩短设备使用寿命。 

实用新型内容：

针对以上装置的缺点，本实用新型的内容就是要提供一种废弃汽车压扁机，需要的动力小，但能产生强大的冲压力将废弃汽车压扁，或者将其它水平放置物资的垂直加压，且工作效率高。 

本实用新型采用的技术方案如下： 

该废弃汽车压扁机，由液压系统、机体、传动机构和冲压板组成，其中机体中包括有上顶板、底板和支撑板，上顶板水平安装在支撑板上；冲压板放置于上顶板和底板之间，并都相平行，传动机构安装于 上顶板与冲压板之间，传动机构中，液压缸与冲压板平行，为水平放置，液压缸底端与连杆一、连杆二同轴相铰接，液压缸活塞杆端与连杆三、连杆四同轴相铰接，上顶板的下平面和冲压板的上平面上相对应位置均固定有铰支座，连杆一、连杆四的另一端与上顶板上相对应的铰支座相铰接，连杆二、连杆五的另一端与冲压板上相对应的铰支座相铰接，连杆一的另一端同时也与连杆五同轴相铰接，连杆2-3的另一端与连杆六同轴相铰接，连杆五的另一端与连杆六2-8的另一端相铰接，连杆五与连杆三相平行且长度相等，连杆六与连杆四相平行且长度相等，形成二组平行四边形，以保证冲压板在运行中总是保持水平状态和运动的稳定性。 

导向轴连接连杆五和连杆六的铰接点与连杆三、连杆四的铰接点，实现连杆五、连杆六与连杆三、连杆四转动的同步性。 

连杆三、连杆四、连杆五、连杆六可以分别为1根、2根或多根铰接于上顶板或冲压板两侧相对位置。 

本实用新型的废弃汽车压扁机的优点在于：通过液压系统带动液压缸活塞杆动作，将产生的力转化为数倍的强大压力作用于水平的冲压板上，冲压板再作用于下方的废弃汽车或其它物资，压扁至很薄的厚度。而且运动平稳、可靠。 

附图说明

图1是本实用新型的正面结构剖视图。 

图2是本实用新型处于升起和落下二个位置时的状态示意图。 

图3是本实用新型传动部分的轴测图。 

具体实施方式

具体实施方案如下：一种废弃汽车压扁机由液压系统、机体1、传动机构2和冲压板3组成。其中机体1中包括有上顶板1-1、底板1-2和支撑板1-3，上顶板1-1水平安装在支撑板1-3上；冲压板3放置于上顶板1-1和底板1-2之间，并都相平行，传动机构2安装于上顶板1-1与冲压板3之间，传动机构2中，液压缸2-1与冲压板平行，为水平放置，液压缸2-1底端与连杆一2-2、连杆二2-3同轴相铰接，液压缸2-1活塞杆端与连杆三2-4、连杆四2-5同轴相铰接，上顶板1-1的下平面和冲压板3的上平面上相对应位置均固定有铰支座2-6，连杆一2-2、连杆三2-4的另一端与上顶板1-1上相对应的铰支座2-6相铰接，连杆二2-3、连杆四2-5的另一端与冲压板3上相对应的铰支座2-6相铰接，连杆一2-2的另一端同时也与连杆五2-7同轴相铰接，连杆二2-3的另一端与连杆六2-8同轴相铰接，连杆五2-7的另一端与连杆六2-8的另一端相铰接，连杆五2-7与连杆三2-4相平行，且长度相等，连杆六2-8与连杆四2-5相平行，且长度相等。 

导向轴2-9的一端连接连杆五2-7和连杆六2-8的铰接点，另一端连接连杆三2-4和连杆四2-5的铰接点，实现连杆五2-7、连杆六2-8与连杆三2-4、连杆四2-5转动的同步性。 

连杆2-4、2-5、2-7、2-8可以分别为2根或多根铰接于上顶板或冲压板两侧相对位置，也可以设计为在宽度方向上分别为一体。