[实用新型]曲轴箱通风装置及应用该装置的设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机或压缩机技术领域，具体涉及一种应用于发动机或空压机的曲轴箱通风装置。本实用新型同时涉及一种应用该装置的设备。

背景技术

发动机是将往复运动转换成旋转运动的机械设备，是目前最主要的动力提供设备之一。在发动机工作时，燃烧室中的燃烧气体膨胀，推动活塞做往复直线运动，而活塞通过运动转换机构带动曲轴做旋转运动，通过曲轴将动力输出。在上述的工作过程中，发动机燃烧室中的一部分可燃混合气体和燃烧后的废气会窜到曲轴箱中。窜到曲轴箱中的燃烧气体蒸气(例如汽油蒸气)凝结后一方面会使润滑油(机油)被稀释，性能变差，影响润滑效果。而且，曲轴箱中也会由于窜入其中的气体而压力增大，使机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失，增大润滑油的消耗。因而，需要在曲轴箱上设置通风装置(也称为呼吸器)以避免上述问题的发生。曲轴箱通风装置一般包括两种，一种为自然通风的装置，一种为强制通风的装置。强制通风装置是通过发动机的进气系统抽吸曲轴箱内的气体，并将该气体回收利用。

自然通风装置将曲轴箱与大气相连，使曲轴箱中的气体经过油气分离将油雾分离后的气体排入大气中。自然通风装置中包含有油气分离的结构，常用的油气分离结构一般为设置于该通风装置中的滤网，在油气混合气体经过该滤网时，通过滤网的阻隔和冷却作用使得混合气体中的油分离出来，并沿设置于通风装置中的回油管路回流至曲轴箱中，过滤后的气体会被释放至曲轴箱之外，从而减销曲轴箱中的压力。

上述的自然通风装置中通过滤网进行油液分离的结构具有如下缺点：在滤网对曲轴箱中的油雾过滤时，分离出的油滴会附着在滤网上，这会引起通气不畅，曲轴箱中的油雾无法及时的通过该通风装置被释放，从而曲轴箱的压力无法减小，从而润滑油的稀释、消耗等问题仍然存在。

实用新型内容

本实用新型提供一种曲轴箱通风装置，以解决现有自然通风的曲轴箱通风装置通风不畅、机器润滑油消耗较大的问题。本实用新型另外提供一种应用该装置的设备。

本实用新型提供的一种曲轴箱通风装置，包括由外壁构成的腔体以及设置于所述腔体中的弧形导流结构；在所述腔体上设置有与该腔体连通的进气口、排气口和回油孔；其中，所述进气口、排气口和回油孔在所述外壁上按照以下方式设置：

所述进气口设置于所述弧形导流结构的内凹弧面相对的外壁上，所述排气口设置于所述弧形导流结构的内凹弧面相对的外壁以外的外壁上；

所述回油孔设置于所述外壁的底部或侧边上。

优选的，在所述腔体中还设置有过滤网，所述过滤网设置于进气口至排气口的通道中。

可选的，所述曲轴箱通风装置为长方体结构，其外壁包括底壁、侧壁和顶盖。

可选的，所述顶盖与所述侧壁为分体式结构，通过连接件固定连接为一体。

可选的，所述弧形导流结构为内凹弧面朝向底壁的弧形导流板；所述弧形导流板的一端悬空或者一侧边悬空，使得所述弧形导流板两侧的空间可连为一体。

可选的，在设置有过滤网时，所述过滤网至少为一个。

可选的，所述弧形导流结构为弧形导流管路，所述弧形导流管路的一端与进气口连通，另一端的开口与腔体内的腔室连通。

本实用新型提供一种设备，该设备为内燃机，应用上述任一技术方案所述的曲轴箱通风装置。

本实用新型还提供一种设备，该设备为压缩机，应用上述任一技术方案所述的曲轴箱通风装置。

与现有技术相比，本实用新型的曲轴箱通风装置中，通过所述的弧形导流板的弧形导流面将曲轴箱中的油气分离开来，实现油气分离，分离后的油回流至曲轴箱，而气体则被排出；该结构不但结构简单，而且对油气的分离作用明显，可克服仅用滤网的曲轴箱通风装置引起的通气不畅、冷凝作用下降、机器润滑油消耗较大等缺陷，保证曲轴箱中气体压力的平衡，从而可保证设备的正常运转。