[实用新型]排气管减震器有效
| 申请号: | 201020290229.0 | 申请日: | 2010-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN201712460U | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
| 发明(设计)人: | 冯战勤;严伟杰;党丙顺 | 申请(专利权)人: | 建新赵氏集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F16F7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 315609 浙江省宁海县梅*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 排气管 减震器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,尤其是指一种V型排气管减震器。
背景技术
排气管减震器在整辆汽车上是必不可少的零件,其作用是不可低估的。减震性是排气管减震器的重要特性,因此强调它有良好的减震性能,如果减震性能不好,会影响排气管的使用寿命。如图1所示,传统排气管减震器就是一橡胶体的圆环,通过上下固定件分别与车体、排气管连接。传统排气管减震器存在的缺点为:1.装配后易脱出;2.橡胶体强度不好,影响其减震性能和使用寿命。
实用新型内容
为了解决以上问题,本实用新型提供了一种排气管减震器,其便于装配、装配后牢固、强度好、减震性能好。
本实用新型的设计方案是:一种排气管减震器,由金属支架和橡胶体组成,其中橡胶体为“V”型结构,橡胶体底部设孔,所述金属支架上设有安装螺钉的小孔,金属支架两端分别通过销钉固定在橡胶体的两端。
进一步的,所述橡胶体为EPDM胶。
跟传统排气管减震器相比,本实用新式结构的有益效果是:V型排气管减震器采用EPDM橡胶体和金属支架组装式结构,具有即美观又便于安装、装配后更为牢固、强度好、减震性能好,增强了使用寿命。
附图说明
图1为传统排气管减震器的结构示意图;
图2为本实用新型的结构透视示意图;
图3为图2的俯视的透视示意图。
具体实施方式
如图2所示,一种排气管减震器,由金属支架1和橡胶体2组成,其中橡胶体2为“V”型结构,橡胶体2底部设孔5(孔5用于连接排气管),所述金属支架1上设有安装螺钉的小孔4(金属支架1通过螺钉和车体连接),金属支架1两端分别通过销钉3固定在橡胶体2的两端。金属支架1与车体相连,橡胶体2与排气管相连。
橡胶体2采用的是改良后的EPDM胶,这种胶具有良好的耐高温性能,耐压缩性能和抗撕裂性能,拥有了作为排气管减震器应有的重要的性能要求。
本发明的产品结构是采用橡胶体与支架装配,由支架与车体固定,橡胶体与排气管固定。这种结构从外观看有形,美观;从使用功能上看易与装配,且装配后更为牢固;从力学分析和减震效果分析看,橡胶体的“V”型结构更为有效的分解了排气管及排气管在运动中产生的力,使得产品起到更好的减震效果和延长产品的功能寿命。
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