[实用新型]大吨位多功能吊具

说明书

技术领域

本实用新型属于起重吊具，尤其涉及一种适用于货场吊装件杂货的大吨位多功能吊具。

背景技术

目前货栈的物流货运采用集装箱正面吊车或普通吊车吊装货物。但是对于有些物流的仓储公司货源不固定，属于体积大小不同或重量不等的件杂货。采用传统的吊具吊装该种货物，不但起吊速度慢，而且起吊过程中存在危险。货场经常会遇到货物虽然体积很大，但是重量轻，货主要求外包装不能破坏的轻飘货物。采用现有的吊具很难完成吊装。当前物流货运行业竞争激烈，货场的装卸速度及所具备的起吊工具均是货主选择物流公司的基本条件。货场亟待开发一种适用于吊装各种件杂货的专用吊具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种适用于货场吊装各种件杂货的大吨位多功能吊具，可以配合集装箱的正面吊或吊车来吊装各种体积或重量各异的件杂货。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种大吨位多功能吊具，其特征是：主要由吊具主体、吊点和支承座构成，所述吊具主体上侧边设有六个吊点，其下侧边设有五个吊点，所述支承座固接于吊具主体下侧边正中吊点的两侧。

所述吊具主体两侧壁沿其轴向固接槽型箱式加强筋盒，加强筋盒与其固定呈整体。

所述吊具主体上侧边的吊点由四个中空的角配件和两个吊车吊点构成，所述角配件与吊具主体上侧焊接，四个角配件分别置于吊具主体上侧边的两端及中间，所述由钢板直接切割而成的吊车吊点置于中间角配件两侧。

所述由钢板直接切割而成的五个吊车吊点均布在吊具主体下侧边。

所述支承座沿其径向设有适于叉车插入的长槽。

有益效果：它与正面吊配合使用时，将两付相同的吊具安装在正面吊吊具与其配合的角配件上，两付相同的吊具组合使用，既能横装又能竖装在正面吊的吊具上，根据需要来选择。它吊装的最大载荷为40T，最大垂直起吊范围72m²，因此适用范围很广，深受货场操作人员的喜爱。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图1的左视图；图4是图1的A-A视图；图5是图1的B-B视图；图6是图1的C-C视图；图7是图1的D-D视图。

具体实施方式

下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图所示，一种大吨位多功能吊具，主要由吊具主体1、吊点和支承座2构成，所述吊具主体上侧边设有六个吊点，其下侧边设有五个吊点，所述支承座固接于吊具主体下侧边正中吊点的两侧。所述吊具主体两侧壁沿其轴向固接槽型箱式加强筋盒3，加强筋盒与其固定呈整体，增强整体吊具的承重强度。所述吊具主体上侧边的吊点由四个中空的角配件4和两个吊车吊点5构成，所述角配件与吊具主体上侧焊接，四个角配件分别置于吊具主体上侧边的两端及中间，所述由钢板直接切割而成的吊车吊点置于中间角配件两侧。所述由钢板直接切割而成的五个吊车吊点6均布在吊具主体下侧边。所述支承座沿其径向设有适于叉车插入的长槽7。吊具主体钢板厚度选用30mm。整体吊具尺寸为：长度6米、厚度224mm、高度最大尺寸为600mm。

吊具主体和吊点为整体的设计理念，即用整张钢板做吊具主体，各吊点在钢板上直接切割而成。上吊点有六个，有两个是配合吊车使用的，其余四个都是用角配件与吊具主体焊接而成，四个角配件吊点是用来与正面吊吊具连接的。下吊点共有五个，中间吊点两侧设置的两个槽型支承座与吊具主体焊接而成。其作用是在不用吊具时，放在地面上可以支撑整体吊具直立摆放；长槽7是使用叉车插入，便于运输。同时将每个吊点都喷上不同颜色油漆，并标注各组吊点相对应的起重载荷，操作者使用时非常方便、实用，且整个吊装过程非常安全。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。