[实用新型]用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，特别涉及到一种用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机。

背景技术

无缝钢管的生产是一个国家国民经济的重要组成部分，在管材加工领域，随着市场改革浪潮，无缝钢管的生产向大口径管发展。

以往穿孔机用减速机的结构形式多采用单斜齿水平展开式，不仅外形尺寸大、占地面积大、重量重，同时在特大型穿孔机的配套上，由于齿轮外形尺寸受加工机床、热处理等限制与制约，无法满足承载能力的要求。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，该减速机采用功率分流后集中的结构形式，即从第二级分流到第三级两个小齿轮同时与大齿轮啮合，且为多点啮合集中输出；由于采用了功率分流和多点啮合技术，该结构形式使得本发明比传递同样功率的减速机结构更加紧凑，重量轻，具有运转平稳、安全可靠。

为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：

所述的用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，该减速机传动配置是将输入轴、过渡齿轮轴、输出轴平行布置在同一轴线上，或将三轴同时配置在机体中的同一轴线上，在过渡齿轮轴和输出轴中间配置上中轴和下中轴，构成上下桥分流式传动；所述上中轴和下中轴在同一轴线上，并与过渡齿轮轴和输出轴的中心轴线90°相交；所述传动配置各轴上所配置的齿轮副之间相互啮合连接；所述输入轴与输出轴分别设在机体两侧。

所述的用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，所述输入轴设置在机体左端，输入轴上居中设置的小齿轮Z₁与过渡齿轮轴居中设置的齿轮Z₂啮合，过渡齿轮轴两端人字齿结构的两个斜齿轮Z₃具有相反齿向，背离输入轴端的斜齿轮Z₃与下中轴上的把合式单斜齿轮Z₄啮合连接，与输入轴同端的斜齿轮Z₃与上中轴上的把合式单斜齿轮Z₄啮合连接，上、下中轴居中的轴齿轮Z₅共同与输出轴上的镶圈式单斜大齿轮Z₆实现多点啮合连接。

所述的用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，所述机体由机盖、上机体、中机体及下机体构成，机盖和上机体为焊接件，中机体和下机体为整体铸钢件，输入轴、过渡齿轮轴、输出轴布置在上机体和中机体的中间，上中轴布置在机盖和上机体的中间，下中轴布置在中机体和下机体的中间，过渡齿轮轴两端用短圆柱滚子轴承支撑，其余各轴两端均用滚动轴承支撑，再通过螺栓分别将机盖、上机体、中机体、下机体把合在一起。

所述的用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，所述把合式单斜齿轮Z₄由单幅板轮毂和外齿圈构成，外齿圈通过螺栓销把合在单幅板轮毂上。

所述的用于大型穿孔机的平行轴上下桥分流式多点啮合减速机，所述镶圈式单斜大齿轮Z₆由双幅板焊接式轮毂和外齿圈构成，外齿圈通过齐缝销紧固在双幅板焊接式轮毂上。

由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性：

1、本实用新型的减速机可加工直径为￠1200mm，壁厚100mm的成品管材。

2、输出采用功率分流后集中的结构形式，即从第二级分流，到第三级集中输出，这样的结构形式使得该减速机比传递同样功率的减速机结构更加紧凑，重量轻。

3、齿轮和轴承强度高、运转平稳、安全可靠。

附图说明

图1是大型穿孔机用减速机的传动配置示意图。

图2是大型穿孔机用减速机传动配置的外部结构示意图。

图3是图2的B-B剖结构示意图。

图4是图2的A-A剖结构示意图。

图中：1-输入轴；Z₁-小齿轮；2-过渡齿轮轴；Z₂-齿轮；Z₃-斜齿轮；3-上中轴；4-下中轴；Z₄-把合式单斜齿轮；Z₅-齿轮；5-输出轴；Z₆-镶圈式单斜大齿轮；6-机盖；7-上机体；8-中机体；9-下机体；10短圆柱滚子轴承。

具体实施方式