[实用新型]一种孔用自锁挡圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种孔用自锁挡圈，属于自锁式螺纹连接技术领域。

背景技术

目前，通常孔内零件装配后，都采用孔用弹性挡圈对零件在孔内的轴向位置进行限位，由于孔用弹性挡圈壁薄、强度低，容易在轴向冲击力的作用下失效。因此在轴向载荷较大时，采用孔用弹性挡圈对孔内零件的轴向位置进行限位的方式不能满足使用的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够对孔内零件的轴向位置进行限位、强度较高、并能承受轴向载荷冲击的孔用自锁挡圈，从而克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案：本实用新型是这样构成的，本实用新型的一种孔用自锁挡圈包括孔用挡圈零件，在孔用挡圈零件的外圆柱面上设有外螺纹，在孔用挡圈零件的中部设有圆孔，在圆孔的圆形内壁上设有圆环形凹槽，在圆环形凹槽中沿径向方向向外设有通过扩口或冲压而产生的凹陷变形坑，正对凹陷变形坑处的孔用挡圈零件的外螺纹有向外凸的、用于产生自锁力矩的局部凸起。

在上述圆环形凹槽的内壁上沿圆周均匀分布有2～8个凹陷变形坑，并且在每个凹陷变形坑处的孔用挡圈零件外表面上的外螺纹都有向外凸的局部凸起。

在上述孔用挡圈零件的端面上设有扳手装卸缺口。

由于采用了上述技术方案，本实用新型在孔用挡圈上采取在外螺纹周向产生2～8处向外的凸起结构，使孔用挡圈的外螺纹发生小范围的螺纹变形，当变形后的外螺纹被拧入带内螺纹孔的基体零件时，基体零件的内螺纹紧紧抱住外螺纹被轻微变形的孔用挡圈，从而使内、外螺纹的连接处产生锁紧力矩，使带内螺纹孔的基体零件与孔用自锁挡圈牢固连接，这样即可起到很好的防松作用，从而实现了自锁功能，防止挡圈零件的轴向移动。因孔用自锁挡圈与基体是螺纹连接，能够保证其有足够的强度承受轴向载荷的冲出。因此，本实用新型与现有技术相比，本实用新型不仅具有自锁功能的优点，而且还具有强度足够、连接牢固可靠的优点。本实用新型特别适合于孔内零件装配后，对零件在孔内的轴向位置进行限位，并且其有较大的轴向载荷的场合使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视结构示意图；

图3是图1的A部局部放大结构示意图；

图4是本实用新型使用时与基体零件连接的结构示意图。

附图标记说明：1-孔用挡圈零件，2-圆孔，3-凹陷变形坑，4-圆环形凹槽，5-基体零件，6-缺口，7-孔内装配零件（轴），8-孔内装配零件（轴承）。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的实施例：在实施本实用新型时，在孔用挡圈零件1上制作出外螺纹，并在其中心制出圆孔2，然后在圆孔2的圆形内壁上，制出圆环形凹槽4，在圆环形凹槽4中沿径向方向向外采用现有的扩口方式或冲压方式制作出2～8个凹陷变形坑3，这样即可通过制作凹陷变形坑3使孔用挡圈零件1外表面上的外螺纹产生局部向外凸变形的局部凸起（如图3所示），这样即可使孔用挡圈零件1的外螺纹在与带内螺纹孔的基体零件5连接时产生自锁力矩（如图4所示）；为了在使用本实用新型时拆卸方便，可在孔用挡圈零件1的端面上制作出2～8个扳手装卸缺口6即成。