[实用新型]一种车身转运小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车身转运小车。

背景技术

在汽车制造业中，根据制造工艺和生产质量要求，在流水线作业时经常需要对一部分轿车车身进行数据测量、外观质量评审、返修和转运等工作，因此在生产现场需要使用一种小车来转运轿车车身。一般轿车制造工厂将这种转运小车称为工艺小车，这种转运小车就是专门用来转运和临时存放轿车白车身和油漆车身的器具。

目前，一般的白车身和油漆车身转运小车都是根据具体车型设计定位和支撑的，可是现在汽车制造的发展方向是柔性化，因此根据具体车型制作的轿车车身转运小车就不能满足各种尺寸车型的转运要求。另一方面，一般轿车车身的长度在3.5米到6米之间，宽度在1.5米到2.5米之间，按照车身设计的转运小车一般的长度比汽车车身长度还要长，而宽度也在1.5米以上，粗略计算后转运小车的占地面积在6平方米左右，然而对生产现场来说6平方米的占地面积是相当宝贵的。此外伴随转运小车的另一个特性是重量，因为一般转运小车的尺寸比较大，与尺寸相关的重量也就较大，因此转运小车存储时就需要使用叉车，这样即麻烦又不安全。

在轿车车身转运时，大多数转运小车均采用对纵梁定位孔进行定位，而且一般都是使用四个定位销进行定位。当员工从生产线上使用电葫芦吊车身时，如果是一个人进行操作，那么他在操作遥控器的时候还需要确认四个定位销是否对准定位孔，而实际情况是一个人无法看到四个定位销，因此经常会出现定位销没有放到车身纵梁定位孔之内，而是顶在车身前地板或后地板上的现象，这时定位销很容易将前地板或后地板顶穿，因此一般的转运小车对轿车车身存在质量隐患。

由于大多数轿车车身转运小车存在通用性差、占地面积大、重量大、使用不方便、影响车身质量等缺点，因此汽车制造工厂急需一种新型的轿车车身转运小车。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种车身转运小车以达到快速转运汽车车身的目的。

为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案是，一种车身转运小车，包括骨架，所述的骨架上伸出四个支撑杆，所述的支撑杆下部设有车轮，支撑杆上部设有支撑板，所述的骨架上还设有折叠式手拉杆。

所述的骨架上还设有手拉杆档杆。

所述的支撑板上设有优力胶防滑块。

所述的支撑板上还设有限位块。

所述的车轮共有四个，靠近折叠式手拉杆的两个为转向轮，远离折叠式手拉杆的两个为转向轮。

本实用新型与现有技术相比，结构简单，质量低，适应性强，能够满足不同车型的运转需要，便于存放和使用，操作简单，使用方便，成本低，运转车身快捷方便。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明

图1为本实用新型结构示意图

在图1中，1、支撑板；2、优力胶防滑块；3、车轮；4、限位块；5、手拉杆档杆，6、骨架；7、折叠式手拉杆。

具体实施方式

如图1所示，一种车身转运小车，包括骨架6，所述的骨架6上伸出四个支撑杆，所述的支撑杆下部设有车轮3，支撑杆上部设有支撑板1，所述的骨架6上还设有折叠式手拉杆7。

所述的骨架6上还设有手拉杆档杆5。

所述的支撑板1上设有优力胶防滑块2。

所述的支撑板1上还设有限位块4。

所述的车轮3共有四个，靠近折叠式手拉杆7的两个为转向轮，远离折叠式手拉杆7的两个为转向轮；转向轮在行走时起到转向作用。

支撑板1分别焊接在支撑杆上，起到支撑轿车车身作用。优力胶防滑块2粘贴固定在支撑板1上，有防震防滑作用。手拉杆档杆5可以防止折叠式手拉杆7在折叠后掉在地面上。

支撑板1边缘增加限位块4，这样就可以在转运汽车时防止车身的左右移动，此外限位块4还给操作者以目视参考作用，只要操作者站在车身的一边看到车身在支撑板限位块以内，就证明车身在整个支撑板范围之内，然后就可以进行安全转运。

使用时，首先将转运小车放在需要吊车身的地方，然后使用电葫芦将车身从生产线上吊起来，操作遥控器将车身移动到转运小车正上方，然后再操作遥控器将车身下降，当车身快要放到转运小车上时，操作者看一下侧围门槛是否在限位块4之内，如果不在，操作者需要调整车身位置在限位块4内，然后继续下降，直到车身完全放在转运小车上。此操作过程只需一名员工进行，一般在两分钟之内就可以完成。

存放时可以采用层叠式存储方式，或者也可以制作一个简单的支架对转运小车进行悬挂储存，存储方便。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。