[实用新型]用于电能表检测设备中的横杆移动装置无效
| 申请号: | 201020284401.1 | 申请日: | 2010-08-09 | 
| 公开(公告)号: | CN201780368U | 公开(公告)日: | 2011-03-30 | 
| 发明(设计)人: | 汤有成 | 申请(专利权)人: | 海盐电力仪表厂 | 
| 主分类号: | G01R35/04 | 分类号: | G01R35/04 | 
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 陈红 | 
| 地址: | 314300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电能表 检测 设备 中的 横杆 移动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于电能表检测设备中的横杆移动装置,属于电能表检测设备中的一个部件,主要用于安装电能表检测设备中的插卡点动装置并带动插卡点动装置进行移动。
背景技术
电能表生产出来后都需要经过检测而将那些质量不合格的产品筛选出来,现有技术中采用传统的电能表检测装置对电能表进行检测,其检测步骤是这样的:首先把被检测的电能表放置在电能表检测装置上并把它们逐个压紧,使被检测的电能表与接线盒相连接,操作较为繁锁,工作效率低下,特别是现在国家电网新推出的智能电能表带有插电卡计费功能和设置有编程按扭,电能表生产厂商或使用部门在检测这类新的智能电能表时,都必需对该插电卡计费功能及编程按扭进行检测,如果采用现有传统的电能表检测装置对其进行检测,则需要对放置在检测装置的一定数量的智能电能表各个功能进行检测,因而除了人工手动压紧被测电能表使其与接线盒连接外,还需要手工将电卡插入电卡插槽中,并在检测过程中还需要手工点动电能表上的编程按钮从而对电能表进行检测,再通过检测就能够判定电能表的质量是否合格,待电能表检测完毕后,操作工人需手动松开电能表与接线盒的连接和手工取下插电卡,当更换下一批智能电能表进行检测时也还需如此重复上述操作步骤。由此可见,由于目前还没有一种用于电能表检测设备中的横杆移动装置,导致检测电能表的工作量非常大,工作效率非常低,从而大大提高了生产成本,降低了资源的利用率。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,能够有效提高电能表检测设备的检测效率,制造容易,使用方便的用于电能表检测设备中的横杆移动装置。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:该用于电能表检测设备中的横杆移动装置的特点在于:它包括支架、推拉杆、横杆、滑动导轨、一号拉片、二号拉片、三号拉片、四号拉片和带有活塞杆的汽缸,所述横杆通过滑动导轨安装在支架上,所述汽缸活动连接在支架上,所述推拉杆的一端通过一号拉片和二号拉片分别与支架和横杆相连接,该推拉杆的另一端通过三号拉片和四号拉片分别与支架和横杆相连接,所述汽缸上的活塞杆与推拉杆相连接。
本实用新型所述一号拉片、二号拉片、三号拉片和四号拉片均为弧形结构。
本实用新型所述推拉杆和横杆相互平行。
本实用新型所述汽缸上的活塞杆与推拉杆的中部相连接。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点和效果:布局合理,横杆移动灵活,通过汽缸带动推拉杆进行移动,再由推拉杆带动横杆进行移动,从而实现带动电能表检测设备中的插卡点动装置进行移动的功能,提高了电能表检测设备的工作效率。
本实用新型的结构简单,设计合理,使用方便,能够有效提高电能表检测设备的检测效率,扩大电能表检测设备的适用面。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图2中的横杆在汽缸推动下向前移动后的结构示意图。
图4是本实用新型实施例中一号拉片放大后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例:
参见图1至图4,本实施例中用于电能表检测设备中的横杆移动装置包括支架1、推拉杆3、横杆4、滑动导轨、一号拉片61、二号拉片62、三号拉片63、四号拉片64和带有活塞杆的汽缸2,其中横杆4通过滑动导轨安装在支架1上,使得横杆4能够沿滑动导轨而在支架1上进行移动。
本实施例中的汽缸2活动连接在支架1上,使得汽缸2能够在支架1上进行转动。推拉杆3的一端通过一号拉片61和二号拉片62分别与支架1和横杆4相连接,即推拉杆3的一端通过一号拉片61与支架1相连接、并通过二号拉片62与横杆4相连接;而推拉杆3的另一端通过三号拉片63和四号拉片64分别与支架1和横杆4相连接,即推拉杆3的另一端通过三号拉片63与支架1相连接、并通过四号拉片64与横杆4相连接。本实施例中的推拉杆3和横杆4相互平行,一号拉片61、二号拉片62、三号拉片63和四号拉片64的结构相同,它们均为弧形结构。弧形结构的一号拉片61、二号拉片62、三号拉片63和四号拉片64对本领域技术人员来说为公知常识,此处不再详述。
本实施例中汽缸2上的活塞杆与推拉杆3相连接,且汽缸2上的活塞杆位于推拉杆3的中部。
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