[实用新型]节能夹套加热辊无效
申请号: | 201020284218.1 | 申请日: | 2010-08-06 |
公开(公告)号: | CN201726792U | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 李联谊 | 申请(专利权)人: | 李联谊 |
主分类号: | A21C11/00 | 分类号: | A21C11/00 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 苏泳生 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 加热 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种节能夹套加热辊,以导热油为热源,适用于各种需要用辊面加热的设备。
背景技术
现有夹套式加热辊,其结构上不论如何设计与构制,最终都会在热油锅炉循环系统的管道上增加推助热油循环泵,将导热油从辊的油腔一端推向另一端完成与辊体的热交换。这样的加热辊,其先进油的辊端面温度永远比出油端面的高,最严重两端温度差为±18%以上,满足不了现代生产工艺上对加热辊辊体表面温度均衡的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种节能夹套加热辊,解决了上述加热辊辊面表面温度不均衡的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种节能夹套加热辊,包括左传动轴和右传动轴,所述左传动轴和右传动轴均与端板和协板焊接,协板包括内管协板和外管协板,内管协板和外管协板分别焊接于端板的内侧和外侧,左侧端板及协板与右侧端板及协板之间均匀焊接有内管和外管,左传动轴和右传动轴的内端各交错分布有若干个油孔,其中半数油孔连接短S管与同一侧的内管上半数的孔连接,半数油孔连接长S管与另一侧的内管上半数的孔连接,内管、外管与两边端板之间形成一封闭油腔,油腔内均匀相间分布有若干支长、短扁铁隔板并将油腔分成若干个通道;所述内管的两端各设有若干个孔并与长S管以及短S管的另一端相连接。
本实用新型的有益效果为:不需再增加任何导热油循环泵,只需热油锅炉循环系统的自循环,加热辊面的整体温差维持在1℃以下,且导热油的用油量可降低80%,减少不少能源成本。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型所述的节能夹套加热辊的正剖图;图2是图1中A-A的剖视图;图3是图2中圆区的放大图;图4是内管表面的展开图;图5是本实用新型所述的节能夹套加热辊的立体图。
图中:1、左传动轴;2、右传动轴;3、端板;4、内管协板;5、外管协板;6、内管;7、外管;8、短S管;9、长S管;10、扁铁隔板。
具体实施方式
如图1-5所示,本实用新型实施例所述的一种节能夹套加热辊,包括左传动轴1和右传动轴2,所述左传动轴1和右传动轴2均与端板3和协板焊接,协板包括内管协板4和外管协板5,内管协板4和外管协板5分别焊接于端板3的内侧和外侧,左侧端板3及协板与右侧端板3及协板之间均匀焊接有内管6和外管7,左传动轴1和右传动轴2的内端均开有6个油孔,其中3个油孔连接短S管8,另3个油孔连接长S管9,内管6、外管7与两边端板3之间形成一封闭油腔,油腔内均匀相间分布有24支长、短扁铁隔板10并将油腔分成24个通道;所述内管6的两端各设有6个孔并与长S管9以及短S管8的另一端相连接。
当左传动轴1端进入导热油后,导热油被轴端上的6个油孔均匀分流,分别进3支短S管8和3支长S管9,长S管9将导热油输送到加热辊油腔的另一端,保证了加热辊两端能同时进出油。24支扁铁隔板10将油腔均匀分布成24支通道,且24支通道分属于6组独立的循环油路,再加上油腔间隙极小,使得单只油道的截面积是一般加热辊油道的几十分之一,也就提高油路的循环速度,使加热辊升温更快,两端温差快速缩小,最终可保证加热辊面的整体温差在1℃以下。
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