[实用新型]一种带气囊的船艇有效

专利信息
申请号: 201020282679.5 申请日: 2010-08-05
公开(公告)号: CN201825215U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 李爱英 申请(专利权)人: 李爱英
主分类号: B63B7/08 分类号: B63B7/08;B63B43/14
代理公司: 威海科星专利事务所 37202 代理人: 于涛
地址: 264400 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 气囊 船艇
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及中小型船艇,具体地说是一种带气囊的船艇。

背景技术

随着人们生活水平的提高,各类中小型船艇的需求量不断增加。而在水中行驶的安全问题一直受到人们的关注,特别是在遇到恶劣天气(如很大的风浪)以及面临着沉船的时候,人们往往慌了手脚,以往不是穿上救生衣等待救助,就是抛救生筏弃船逃离。这样弃船不仅给财产造成重大的损失,还会给人们的生命安全带来重大隐患。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术之不足,提供一种设计合理、结构简单、成本低、能确保航行人员安全的带气囊的船艇。

本实用新型解决其技术问题所采取的方案是:一种带气囊的船艇,设有船体,机舱和驾驶室等,其特征在于船体外部的两侧面上设有弧形凹槽,凹槽上设有的管道与机舱内的气泵、真空泵和气瓶相连接,气囊用胶粘固定在凹槽内,在气囊上设有的进气孔与凹槽内的管道口相连接。

本实用新型结构简单、设计合理、成本低、容易制造,航行安全可靠,当船艇遇到风浪时,可防止船体进水,能有效地保证人身安全,可广泛应用于水上娱乐、防汛、水产养殖等领域。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

附图说明:

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A示意图。

图3是本实用新型气囊中的气体排出后示意图。

图中:1、船体,2、气囊,3、充气后的气囊,4、真空泵,5、气瓶,6、气泵,7、排出气体后的气囊。

具体实施方式:

由图1、图2、图3所示:一种带气囊的船艇,设有船体,机舱和驾驶室等,在船体1外部的两侧面上设有弧形凹槽,凹槽上设有的管道与机舱内的气泵6、真空泵4和气瓶5相连接,气囊2用胶粘固定在凹槽内,在气囊2又通过凹槽内预留的管道与机舱内的气泵6、真空泵4和气瓶5相连接,气囊2上设有的进气孔与凹槽内的管道口相连接。驾驶室内设有操作按钮控制气泵6和真空泵4,实现对气囊2的充气和放气,驾驶室内还设有手动操作阀,操作打开气瓶5对气囊2进行充气,作为应急用于停电时的充气。

在使用的过程中,当遇到风浪时,可通过驾驶室内设有的按钮启动气泵6将气囊2充满气体,增大船艇在水中的浮力,使船艇可抗风浪,保持平稳。如遇到船体内进水时,电源无法使用,按钮控制失灵,可直接通过手动操作阀打开气瓶5的阀门将气囊充满气体,从而可保证船体不会下沉。在风平浪静时可通过驾驶室内的操作按钮启动真空泵4,将气囊2中的气体排出,对气囊进行抽真空,气体排出后形成气囊7在凹槽内,减少了阻力,船艇可正常行驶。

本实用新型结构简单,成本低,易制造,使用、操作方便,安全可靠。

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