[实用新型]对开式电梯门的防撞结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯门的开闭系统，尤其涉及对电梯对门闭合系统的防撞、降噪方面的改进。

背景技术

为了解决电梯对开门的防撞和撞击所造成的噪声问题，许多电梯生产厂在门上采用镶嵌橡胶条，或在门机或层门装置上装有防撞垫块和防撞橡胶条。这种方法其美中不足的是：结构较复杂，成本较大，不美观，效果不佳。尤其是由于连接长度长，一旦一处出现胶合脱落，即可能出现蔓延性的脱落。能否在解决层门或轿门闭合时既能闭合到位，又能降低成本，亦能经久耐用更换方便，成为电梯行业的技术瓶颈。

发明内容

本实用新型针对上述问题，在保证轿门、厅门结构和强度不受影响的前提下，提供了一种既能防撞耐冲击，又能降噪降成本的对开式电梯门的防撞结构。

本实用新型的技术方案是：所述对开式电梯门包括轿门和厅门，所述轿门和厅门均包括左门和右门，在左门或右门上设有弹性的降震堵头。

所述左门或右门相对的端面上开设通孔，所述弹性的降震堵头嵌入所述通孔中。

本实用新型在左门或右门对开的端面上设置降震堵头，当两门相闭贴合时，由于堵头的弹性缓冲效果，挤压后外露的部份变得更薄，使得两门的缝隙更小，当两门打开时堵头受压面又恢复原状。由于层门装置和门机一般都采用变频变速系统，加之受到弹性缓冲的作用，这样，既避免了门与门之间的直接碰撞，又解决了撞击所产生的噪音问题。同时加工制造成本仅需0.1～0.2元之间，节省了大量资金。达到了减振降噪的效果。

本实用新型适用性较广，客梯、货梯、病床电梯、观光电梯、别墅、电梯、餐梯都适用，减振和降噪效果很好，经济投入小，可以在垂直升降电梯门系统中推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图

图中1是左门，2是右门，3是端面，4是降震堵头；

图2是图1中M处局部放大图

图中5是通孔。

具体实施方式

本实用新型如图1、2所示：所述对开式电梯门包括轿门和厅门，所述轿门和厅门均包括左门1和右门2，在左门1或右门2上设有弹性的降震堵头4。

所述左门1或右门2相对的端面3上开设通孔5，所述弹性的降震堵头4嵌入所述通孔5中。

钻通孔后，用直径稍大于通孔的特制氟橡胶降振堵头塞入通孔内，并使防撞面一端与门板贴合。堵头的内端呈锥形，与端面3处门板上通孔5嵌合的位置开设一圈凹槽，一是锥形便于塞入，二是能防止堵头脱落和窜动。