[实用新型]烧结料点火后料面打孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁矿石烧结点火后改善料面通气性的打孔装置，属于烧结工艺设备技术领域。 

背景技术

目前烧结行业普遍推行厚料层烧结，但厚料层烧结的条件是改善烧结料层的透气性。将混合料布料到烧结机的台车上后，要对烧结料表面进行抽风点火操作，使分布在混合料中的固体燃料点燃着火，固体燃料燃烧，产生必要的高温与液相；点火同时还对表层烧结矿提供一定的热量。点火温度虽然只有900℃～1200℃，然而点火后混合料中固体燃料燃烧后可产生1200℃～1400℃的高温，部分矿石熔化，冷却结晶后固结成硬度大、结构致密的烧结矿。由烧结原理可知，点火后2～5分钟是混合料形成过湿层的关键时期，烧结工艺要求改善透气性主要是改善点火后2-5分钟这段时间的透气性，因为这段时间混合料还没有烧结成块，基本上是混合料，还发生水分蒸发、冷凝，极易在台车底部形成过湿层，破坏混合料粒度组成，这段时间透气性急剧恶化，而点火后烧结料表面形成的硬壳其结构致密、孔隙度少，也会影响透气性；再者由于料层与点火温度波动，也可能产生过熔层，恶化料层透气性。由此造成烧结过程进展不顺利，严重影响烧结矿的产量和质量。目前关于改善烧结透气性的方法有采用定位装置将辊筒定位，通过辊筒与料面的撞击实现对料面的压碎而改善透气性，但由于辊筒定位，辊筒与料面位置固定，因此料面的不平整将会导致压碎不均匀，且这种方式不是均匀打孔疏通透气性，而是对表层烧结矿进行连续性破坏式的破碎，必然产生大量的返矿，降低了烧结综合成品率。 

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是提供一种烧结料点火后对表层烧结矿的打孔装置，解决烧结过程前期透气恶化的问题。本实用新型通过转动辊的自重实现椎体对料面的均匀打孔，结构简单、效果突出、实用性强。 

本实用新型提供了一种烧结料点火后的料面打孔装置，其特征在于所述打孔装置包括：转动辊，其外周均匀地布置有多个高硬度高耐磨的椎体；转动轴，固定在转动辊的两端；悬臂，其一端与转动轴结合，另一端固定在支架上并可沿支架转动，所述打孔装置布置于点火后所述烧结机以正常速度运行2～5分钟的位置。 

在一个实施例中，所述椎体采用含有钒、钛、铬元素的高硬质合金制成。更优选地，所述合金中的元素含量分别为：V为0.1～0.5％；Ti为0.05～0.3％，Cr为0.2～1.0％。 

在一个实施例中，所述转动辊横断面的圆周上以垂直于圆周面的方向均匀设置4～12个椎体，相邻两个椎体之间的扇形夹角为30度～90度。所述椎体的长度为烧结料层厚度的1/15～1/12，圆周面上同一条等高线上相邻两个椎体的横向距离为40mm～120mm。在所述转动辊的外周上，相邻两排的椎体交叉错开排列。 

所述转动辊的重量以保证表层烧结矿打出小孔为准。所述转动辊的长度与烧结机台车的宽度相同。 

本实用新型的原理为：在一个转动辊上安装若干个具有一定长度的椎体，椎体均匀分布在转动辊上；转动辊具有一定重量，其配重以保证能将表层烧结矿打出小孔为准；转动辊两端装配有可自由旋转的悬臂，悬臂的一端固定在支架上，并可沿支架转动。支架安装在距离点火后的2～4块台车挡板两旁。当台车未装料时，打孔装置自然垂悬于台车内的空间中。但烧结机正常生产后，打孔装置落于烧结矿表面，随着烧结机的运转，打孔装置沿着台车前进的相反方向旋转，利用转动辊自身的重力通过高硬度的椎体将点火后的表层烧结矿打出连续均匀的孔，改善空气的通透性，从而解决点火后料层透气性恶化的问题。 

本实用新型能有效改善透气性、促使烧结过程顺利进展、保证烧结矿产质量，同时，本实用新型结构简单、成本低廉、操作简便、效果突出、适于推广应用。 

附图说明

通过下面结合示例性地示出实施例的附图进行的描述，本实用新型的上述和其他目的和特点将会变得更加清楚，其中： 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的横向剖视图； 

图3是本实用新型实施例的结构示意图； 

图4是图3的横向剖视图。 

具体实施方式

以下，参照附图来详细说明根据本实用新型实施例的烧结料点火后的料面打孔装置。 

图1是根据本实用新型实施例的烧结料点火后的料面打孔装置的横向结构图，图2是根据本实用新型实施例的烧结料点火后的料面打孔装置的纵向结构图。